В Нью-Йорке ищут, где компенсировать средства, недополученные из-за отмены платного въезда на Манхэттен
После отмены платного въезда на Манхэттен — внезапное решение об этом в среду приняла губернатор Нью-Йорка Кэти Хокул — перед штатом возник риск крупной финансовой дыры. В подвешенном состоянии теперь несколько крупных проектов MTA (Metropolitan Transportation Authority, компания, осуществляющая транспортные перевозки в Нью-Йорке).
Платный въезд на 60-ю улицу и ниже, по оценке MTA, мог принести $15 млрд, которые планировалось направить на модернизацию составов метро и автобусов. Взимать плату должны были начать 30 июня, однако Хокул отложила это решение, сославшись на беспокойство о нуждах рабочих и среднего класса.
По данным New York Post, Хокул предложила альтернативу — увеличить налоги на бизнес, чтобы возместить ожидавшиеся средства. Однако местные законодатели в четверг отклонили это предложение.
«Предложение ввести новый налог — это оскорбительная шутка, которая только усугубит кризис, на который губернатор Хокул указала как на причину отказа от «платы за пробки» (так неофициально называют программу платного въезда на Манхэттен — прим. RTVI.US)», — прокомментировал газете республиканец Мэтт Слейтер.
Никакого решения, похоже, не принято и в пятницу, когда закончилась законодательная сессия в Олбани, пишет New York Daily News.
Недовольно также и руководство MTA, продолжает NY Post. Источник газеты в Сенате штата Нью-Йорк утверждает, что председатель транспортной компании Янно Либер и несколько членов совета директоров пригрозили уйти в отставку.
Возмущенные решением Хокул заявляют, что у нее нет реального плана, чтобы компенсировать средства, которые бы приносил платный въезд на Манхэттен.
В прошлом месяце RTVI.US писал, что против введения платного въезда на Манхэттен было подано минимум семь исков. Основные претензии заключались в чрезмерной стоимости и негативном влиянии на малый бизнес, а также вреде для экологии. Предполагалось, что стоимость въезда в платную зону составит
- для легковых автомобилей (седанов, внедорожников, пикапов и небольших фургонов) — $15 в дневное время и 3,75$ в ночное;
- для мотоциклов — $7,50 в дневное время и $1,75 в ночное;
- для грузовиков — от $24 до $36 в дневное время в зависимости от размера транспортного средства и от $6 до $9 в ночное;
- для такси — с водителей будет взиматься плата в размере $1,25 за поездку независимо от времени суток;
- для райдшеринга — бесплатно, но будет взиматься плата за поездку в размере $2,50 независимо от времени суток.
- для принадлежащего Нью-Йорку транспорта (школьные автобусы, скорая помощь и т. д.) — бесплатно.
Владельцам транспортных средств, чей семейный доход составляет не более $50 тыс., или которые получают пособия в рамках одной из указанных программ помощи (SNAP, WIC, TANF), обещали скидку 50% от тарифа для легковых автомобилей в пиковый период, начиная с 11-й поездки.
Полные тарифы должны были действовать с 5 утра до 9 вечера в будни и с 9 утра до 9 вечера в выходные.
Ожидалось, что введение платного въезда сократит количество транспортных средств, въезжающих на Манхэттен, примерно на 17%.
