40 человек пострадали из-за турбулентности на боинге Air Europa
Минимум 40 человек получили травмы из-за сильной турбулентности на Boeing 787-9 Dreamliner испанской авиакомпании Air Europa, следовавшего из Мадрида (Испания) в Монтевидео (Уругвай), вследствие чего самолет пришлось экстренно посадить в аэропорту бразильского Натал, сообщает ABC News.
Всего на борту самолета было 325 человек. Пассажиры пострадали в ходе перелета над Атлантическим океаном. Сразу после инцидента авиакомпания сообщила в своих соцсетях, что приземление прошло успешно, а пассажиров осматривают медики. Утверждается, что пострадавшие не были пристегнуты так, как того требует техника безопасности.
Nuestro vuelo UX045 con destino a Montevideo se ha desviado al aeropuerto de Natal (Brasil) a causa de fuertes turbulencias. El avión ha aterrizado con normalidad y los heridos de diversa consideración que se registraron ya están siendo atendidos.
— Air Europa (@AirEuropa) July 1, 2024
При этом иcточники New York Times рассказали изданию несколько иную картину происшествия. По их информации, 23 пассажира были экстренно госпитализированы по прибытии самолета в Бразилию, у некоторых из них — травмы позвоночника и трещины черепа. К вечеру понедельника 1 июля большинство пострадавших выписали, однако четверо пассажиров по-прежнему оставались в реанимационном отделении, их состояние оценивается как тяжелое. Одного пассажира пришлось снимать с багажной полки.
«Один человек оказался подвешен между пластиковым потолком и металлической крышей за ним, и его пришлось спускать вниз. <…> Когда самолет стабилизировался, люди попадали на сиденья и на других людей», — рассказали Telemundo пассажиры.
Vuelo UX045 pic.twitter.com/MibBFuYTgi
— Mariela Jodal (@MarielaJodal) July 1, 2024
Сейчас авиакомпания занимается диагностикой технического состояния боинга. Не пострадавших пассажиров и лиц с легкими травмами отправили в столицу Уругвая запасным рейсом утром во вторник.
Varios heridos en vuelo de Air Europa UX045 desde Madrid con destino a Montevideo. Debió aterrizar de emergencia en Natal, Brasil. Asisten bomberos y emergencias medicas. #aireuropa pic.twitter.com/MAQMziXIdV
— Pichi Pastosa (@pichipastoso) July 1, 2024
Турбулентность в полете, вызываемая хаотичным движением воздушных масс, в самых тяжелых случаях может даже нанести урон фюзеляжу самолета. Возникновение явления зависит от множества факторов, включая температуру воздуха и общее климатическое состояние региона. За увеличением количества зон турбулентности может стоять глобальное потепление климата. За почти 50-летний период с 1979 по 2020-й средняя годовая продолжительность состояния турбулентности над Атлантическим океаном выросла с 17,7 ч до 27,4 ч.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) называет именно турбулентность основной причиной травм бортпроводников и пассажиров при авариях со смертельным исходом на коммерческих рейсах. Согласно отчету NTSB за 2021 год, турбулентность стала причиной более трети всех инцидентов на коммерческих рейсах в период с 2009 по 2018 год.
Подобное явление поражает самолеты не первый раз в этом году. Ранее 12 пассажиров Boeing 787-9 перевозчика Qatar Airways получили травмы конечностей и спины из-за турбулентности, длившейся всего 20 секунд, на рейсе из Дохи (Катар) в Дублин (Ирландия). Другой схожий инцидент произошел в мае этого года с Boeing 777-300ER Singapore Airlines, который направлялся из Лондона в Сингапур — тогда из 211 пассажиров пострадали 80 и погиб еще 1. В расследовании инцидента приняли участие четыре технических консультанта NTSB.
