12 пассажиров боинга пострадали из-за турбулентности на рейсе Qatar Airwaves — это второй случай за неделю
По меньшей мере 12 человек на лайнере Boeing 787-9 авиакомпании Qatar Airways пострадали в результате жесткой турбулентности во время рейса QR017 Доха — Дублин, сообщает CNN.
Среди пострадавших были шесть членов экипажа и шесть пассажиров. После посадки в аэропорту Дублина было принято решение госпитализировать восемь человек. Утверждается, что все пассажиры после посадки прошли медосмотр и дополнительных пострадавших выявлено не было — перед прибытием лайнера в Дублин на взлетно-посадочную полосу уже прибыли машины экстренных служб.
«Рейс благополучно приземлился в Дублине, но небольшое количество пассажиров и членов экипажа получили легкие травмы во время полета и в настоящее время получают медицинскую помощь. Сейчас по этому делу проводится внутреннее расследование. Безопасность и защищенность наших пассажиров и экипажа являются нашим главным приоритетом», — подчеркнули представители Qatar Airways в разговоре с CNN.
Самолет вошел в зону чрезмерно сильной турбулентности когда пролетал над территорией Турции. Из-за тряски несколько пассажиров получили повреждения конечностей и спины, однако экипаж быстро оценил ситуацию и оказал первую помощь пострадавшим прямо на борту. Период турбулентности в сумме длился чуть менее 20 секунд.
На прошлой неделе турбулентность повлекла за собой смерть гражданина Великобритании, который летел из Лондона в Сингапур. Самолет, следовавший из аэропорта Хитроу, пришлось экстренно посадить ночью в столице Таиланда Бангкоке. причиной смерти 73-летнего британца был назван сердечный приступ, еще по меньшей мере 71 пассажир рейса получил травмы легкой или критической тяжести — в больницу в Бангкоке были доставлены 30 человек. Большая часть этих травм произошла вследствие того, что пассажиры не были должным образом пристегнуты во время прохождения травмоопасной зоны.
За увеличением количества зон турбулентности может стоять глобальное потепление климата. За почти 50-летний период с 1979 по 2020-й средняя годовая продолжительность состояния турбулентности над Атлантическим океаном выросла с 17,7 ч до 27,4 ч. Стремительное изменение диапазонов мировой температуры приводит к более частому смешиванию потоков воздуха и, как следствие, вертикальной «встряске» пассажирских авиалайнеров. Согласно прогнозам авиационной организации IATA, в ближайшие годы частота вхождений в турбулентность будет только увеличиваться, а их сила — расти.
