История обрушений мостов в США
Обрушение моста Саншайн-Скайуэй в Тампе в 1980 годуОбрушение моста имени Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе во вторник, в результате которого, скорее всего, погибли шесть человек, — далеко не первое подобное происшествие в истории США, всего их было около 100.
Напомним, мост рухнул в результате столкновения с потерявшим управление контейнеровозом Dali — в реку Патапско упали восемь рабочих, ремонтировавших дорожное покрытие. Двоих их них спасли, остальных объявили пропавшими без вести, позднее были найдены тела двоих погибших. На восстановление моста может уйти не менее полутора лет и $400 млн.
Первое же известное происшествие с мостами в истории США произошло в 1854 году, когда сильный ураган уничтожил настил надвесного моста Уилинга на территории современной Западной Вирджинии. Тогда обошлось без жертв, но уже на следующий год произошла первая катастрофа с погибшими.
На деревянный Гасконадский мост, на котором не успели провести необходимые работы по укреплению, проложили железную дорогу и торжественно пустили первый поезд. В вагонах было много высокопоставленных лиц, включая мэров нескольких городов. Конструкция, однако, не выдержала, и мост с поездом рухнули. Погиб 31 человек, сотни пострадали.
Следующая крупная трагедия произошла в 1904 году на мосту Драй-Крик в Колорадо. В результате паводка на реке Фаунтин-Крик поднялась волна, которая смыла проезжавший по мосту пассажирский поезд. Погибли от 100 до 111 человек.
В 1967 году не выдержала нагрузки конструкция автомобильного Серебряного моста над рекой Огайо. В реку рухнула 31 машина , 46 человек погибли, 9 пострадали.
Многим комментаторам катастрофа в Балтиморе напомнил случай на мосту Саншайн-Скайуэй в Тампе (Флорида) в 1980 году. Тогда сухогруз Summit Venture врезался в одну из опор в условиях грозы и нулевой видимости. Более 360 м пролета упали в залив Тампа с шестью легковушками, грузовиком и автобусом. Погибли 35 человек, выжила семейная пара — их машина упала на палубу судна.
Последнее из происшествий с большим числом жертв произошло в 1993 году на мосту Биг-Байу-Канот в Алабаме 22 сентября 1993 года. Заблудившийся в ночном тумане буксир-толкач (лоцман не разбирался в показаниях радиолокатора) врезался в железнодорожный мост через реку Мобил. Однако мост сначала не рухнул, только сместился ж/д путь, проложенный по нему. Но примерно через 10 минут туда въехал трансконтинентальный пассажирский поезд на скорости 116 км/ч.
Такой нагрузки мост уже не выдержал и с двумя вагонами рухнул в реку. А головной вагон по инерции отлетел до другого берега, перевернувшись на 360 градусов. Погибли 47 человек, пострадали 103. Это крупнейшая катастрофа с поездами компании Amtrak.
Случались аварии и позднее. В сентябре 2001 года четыре груженные баржи врезались в опору Дороги королевы Изабеллы — одного из самых длинных мостов Техаса, который соединяет Порт-Изабель с островом Саут-Падре. Часть пролета рухнула в Мексиканский залив, погибли восемь человек. Конструкцию восстановили за два месяца.
В 2007 году мост межштатной автомагистрали 35 через реку Миссисипи недалеко от Миннеаполиса рухнул под тяжестью движения в час пик, в результате погибли 13 человек. А в прошлом году участок эстакады межштатной автомагистрали 95 в Филадельфии обрушился из-за загоревшейся на ней цистерны с бензином, погиб один человек.
