Контейнеровоз чуть не врезался в мост — на этот раз не в Балтиморе
Экипаж контейнеровоза MSC Michigan VII потерял контроль над судном, из-за чего оно чуть не врезалось в мост имени Артура Равенела-младшего (мост Равенел) в Чарльстоне, крупнейшем городе Южной Каролины. Об этом сообщили в Береговой охране США.
Экипаж сообщил о неисправности в среду около 12:17 вскоре после того, как судно покинуло порт Чарльстона. Контейнеровоз в это время работал почти на полной скорости — 14-17 узлов, что вдвое выше обычной.
Власти успели закрыть мост от движения автомобилей и пешеходов, а также очистить судоходный канал — несерьезные травмы получили два яхтсмена. Кроме того, был эвакуирован соседний пляж.
Судно благополучно прошло под мостом, не задев ни одну опору. Затем экипаж смог восстановить контроль над двигателями и поставил судно на якорь примерно в 8,5 морских милях (15,7 км) от берега. На данный момент мост открыт.
На судно отправились специалисты Береговой охраны для проведения расследования. Также прошла проверка в порту.
Открытый в 2005 году вантовый мост Равенел на реке Купер — крупная транспортная артерия, соединяющая Чарльстон с Маунт-Плезантом, его длина — 1 546 футов (471 метр). Мост назван в честь бизнесмена и бывшего конгрессмена Артура Равенела-младшего, который добился финансирования строительства конструкции — например, специально для этого он избрался в сенат Южной Каролины в 1996 году.
Что касается контейнеровоза MSC Michigan VII, то его длина — около 304,16 м, ширина — 40 м, водоизмещение — 74 тыс. тонны. Согласно информации сайта Marine Traffic, судно под флагом Либерии направлялось в Саванну, штат Джорджия.
Инцидент произошел вскоре после трагедии в штате Мэриленд. 26 марта в городе Балтимор контейнеровоз Dali врезался в опору моста имени Фрэнсиса Скотта Ки, в результате чего в реку Патапско упали восемь рабочих, ремонтировавших дорожное полотно. Спасти удалось только двоих. Сейчас ФБР ведет расследование.
Судно перевозило 56 контейнеров с мыльной и парфюмерной продукцией, а также аккумуляторами общим весом 764 тонны. 948-футовый контейнеровоз Dali из Балтимора должен был отправиться в Коломбо, столицу Шри-Ланки. Судно находится под управлением сингапурской компании Synergy Marine Group и зафрахтовано датской Maersk, на его борту перед столкновением были 23 человека, в основном граждане Индии. Одному их них в результате столкновения потребовалось наложить швы.
Восстановление моста в Балтиморе может занять до 4 лет и потребовать $1,7-1,9 млрд. Президент США Джо Байден обещал, что затраты на реконструкцию покроет федеральный бюджет, однако некоторые члены Конгресса из Республиканской партии выразили скепсис. Они потребовали «обменять» финансирование для Балтимора на отказ Байдена от ранее введенного запрета на экспорт сжиженного природного газа (СПГ).
Судоходный канал Балтимора может полностью открыться в эти выходные, пишет CNN. Расчистку последней части конструкции моста завершели на этой неделе, а в конце мая из-под обломков моста вытащили контейнеровоз.
Инцидент в Мэриленде вскрыл проблему устаревания инфраструктуры в США — как писал RTVI.US, около 6,82% (или более 42 400) всех мостов в США на момент 2023 года были в плохом состоянии.
Мы также рассказывали про крупные инциденты с мостами в истории США. Один из них произошел в прошлом месяце. В техасском Галвестоне баржа врезалась в мост, часть конструкции обрушилась, разлились нефтепродукты. Кроме того, временное было отключена электроэнергия на Пеликан-Айленд. Подробнее читайте здесь.
