Россия ни при чем? Спецслужбы США и Европы не обнаружили «руки Москвы» в обрывах морских кабелей

01.20.2025
11:43
Россия ни при чем? Спецслужбы США и Европы не обнаружили «руки Москвы» в обрывах морских кабелей
Hendrik Osula / AP

Разведывательные службы США и Европы пришли к выводу, что обрывы подводных энергетических и коммуникационных кабелей на дне Балтийского моря, которые происходили с осени 2023 года, вероятно, были вызваны авариями, а не являлись результатом целенаправленного саботажа со стороны России, сообщает Washington Post (WP).

Высокопоставленные чиновники из трех стран, участвующих в расследовании, отметили, что такой взгляд на события отражает «формирующееся единодушие» между разведками США и Европы. До сих пор ни американские, ни европейские службы безопасности не обнаружили признаков того, что коммерческие суда, подозреваемые в протаскивании якорей по морскому дну, действовали намеренно или по прямому указанию Москвы. Инциденты, скорее всего, были вызваны неопытностью экипажей, работавших на плохо обслуживаемых судах.

Представители США в разговоре с WP сослались на «четкие объяснения», представленные в каждом отдельном случае, указывая на вероятность того, что ущерб не был нанесен преднамеренно, и на отсутствие доказательств причастности России. Представители двух европейских служб выразили солидарность с оценками американских коллег. Один из европейских чиновников отметил, что, несмотря на первоначальные подозрения в причастности Москвы, есть «противоречащие этому доказательства».

Первый инцидент был связан с контейнеровозом Newnew Polar Bear под флагом Гонконга. В октябре 2023 года он повредил газопровод Balticconnector между Эстонией и Финляндией.

Прошлым летом китайские власти, согласно South China Morning Post, взяли на себя ответственность за произошедшее, но отметили по итогам расследования, что якорь Newnew Polar Bear задел газопровод во время сильного шторма. Balticconnector, чья протяженность составляет почти 80 км, является ключевым источником газа для Финляндии.

В ноябре 2024 года другое китайское судно Yi Peng 3 заподозрили в умышленном повреждении двух подводных кабелей в Балтийском море. Утверждалось, что капитан сознательно повредил кабель C-Lion1 (он идет от финской столицы Хельсинки до немецкого города Росток) при помощи якоря по требованию российских спецслужб. Тогда же сообщалось о повреждении кабеля BCS East-West Interlink между Литвой и Швецией.

Примерно за два месяца до предполагаемых инцидентов Yi Peng 3 покинуло Средиземное море, направившись в Россию. Судно пришвартовалось в порту Усть-Луга, откуда 11 ноября отправилось в обратный путь.

В декабре стало известно о повреждении кабеля Estlink 2, который проходит между Финляндией и Эстонией. В момент инцидента в том районе находился танкер Eagle S под флагом Островов Кука. Финские власти утверждали, что судно является частью «теневого флота», помогающего Москве экспортировать нефть на мировые рынки в нарушение международных санкций. Членам экипажа Eagle S, находившимся на борту в момент инцидента, запретили покидать Финляндию до завершения расследования, отмечает WP.

Один из европейских собеседников газеты, проинформированный о ходе расследования, заявил, что условия на танкере были плачевными. «Мы всегда исходили из предположения, что суда теневого флота находятся в плохом состоянии. Но все оказалось даже хуже, чем мы думали», — сказал он.

Адвокат Герман Люнгберг, представляющий интересы владельца Eagle S признал в беседе с WP, что судно перевозило российскую нефть, но отрицал, что это являлось нарушением международного права или что экипаж умышленно причинил какой-либо вред инфраструктуре. Все суда, фигурировавшие в расследованиях с осени 2023 года, следовали в российские порты или из них.

К слову, финская разведка, согласно источникам WP, солидарна с выводами коллег о том, что инцидент с Eagle S, видимо, не был актом саботажа, хотя полностью не исключает версию с причастностью России.

На фоне всех этих событий в середине января генсек НАТО Марк Рютте объявил о запуске миссии по защите критически важной инфраструктуры в Балтийском море. Она получила название Baltic Sentry («Балтийский страж»). Альянс увеличит военное присутствие в регионе, задействовав фрегаты, патрульные самолеты и военно-морские дроны.

«Капитаны судов должны понимать, что потенциальные угрозы нашей инфраструктуре повлекут за собой последствия, в том числе возможную проверку, арест и задержание», — сказал Рютте, имея в виду меры финских властей после инцидента с Eagle S.

В прошлом году, как рассказывал RTVI.US, США подозревали Россию в разработке ядерного космического оружия, способного выводить из строя спутники с помощью мощной электромагнитной волны.