Пар вместо электромагнитных катапульт: Трамп распорядился перепроектировать новый авианосец США
Президент США Дональд Трамп поручил отказаться от современной системы запуска истребителей Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS) на авианосцах и вернуться к паровым катапультам. Согласно опубликованному в четверг распоряжению, это требование должно быть учтено при строительстве четвертого авианосца типа Ford — USS Doris Miller.
В документе отмечается, что в рамках шести крупных кораблестроительных программ Военно-морских сил США (ВМС) накопился значительный объем невыполненных заказов. Для решения проблем в отрасли администрация намерена сделать ставку на «проверенные, надежные и доступные технологии».
«Военно-морские силы США столкнулись с целым рядом проблем в судостроении, вызванных чрезмерно сложными проектами и практикой многократного внесения изменений в конструкцию кораблей. Это привело к росту расходов, задержкам и отмене программ», — говорится в тексте документа.
Глава Пентагона Пит Хегсет в течение 60 дней должен представить президенту «план замены электромагнитной системы запуска самолетов EMALS и электромагнитных подъемников вооружения Advanced Weapons Elevators на паровые и гидравлические системы».
Предполагается, что паровыми катапультами оснастят USS Doris Miller. При этом первые три авианосца типа Ford — уже введенный в строй USS Gerald R. Ford, а также строящиеся USS John F. Kennedy и USS Enterprise — сохранят систему EMALS.
Трамп еще со времен своего президентского срока утверждает, что паровая система является более надежной. В частности, республиканец безосновательно ссылался на то, что магниты в современном оборудовании якобы прекращают работать, когда на них попадает вода. Как отмечает CNN, эти утверждения он в очередной раз повторил на оборонном саммите в июле.
Как отмечает Associated Press (AP), среди главных преимуществ электромагнитной системы — возможность запускать самолеты с большей интенсивностью, более простое техническое обслуживание, сокращение обслуживающего персонала и меньшие требования к пространству на борту. В частности, на USS Gerald R. Ford внедрение электромагнитной системы позволило сократить число обслуживающих систему моряков примерно с 12 до двух.
Возвращение к паровой системе, требующей большего числа специалистов, может дополнительно осложнить ситуацию c кадровым дефицитом в ВМС США, пишет AP. Несмотря на улучшение показателей набора новобранцев за последний год, флот по-прежнему испытывает нехватку личного состава — в начале года вакантными оставались около 20 000 должностей.
Кроме того, перепроектирование USS Doris Miller, конструкция которого уже утверждена, может оказаться непростой задачей. В General Atomics сообщили, что работы над катапультами и аэрофинишерами для этого авианосца выполнены примерно наполовину.
