Канада вслед за США повысила тарифы на импорт китайских электромобилей. Каков будет ответ Китая?
Канада объявила о введении 100% тарифа на импорт электромобилей из КНР в ответ на «недобросовестную конкуренцию со стороны китайских производителей». Ранее схожие меры приняли США (102,5%) и Европейский союз (там действуют различные пошлины, но их размер меньше).
«Намеренно проводимая государством политика Китая по созданию избыточных мощностей и отсутствие строгих трудовых и экологических стандартов угрожают работникам и предприятиям в отрасли электромобилей по всему миру и подрывают долгосрочное экономическое процветание Канады. Недавние консультации с заинтересованными сторонами подтвердили, что для устранения этой чрезвычайной угрозы необходимы исключительные меры», — говорится в сообщении канадского правительства.
О решении Оттавы было объявлено после встречи советника по национальной безопасности США Джейка Салливана с премьер-министром Канады Джастином Трюдо. Во вторник Салливан собирается совершить свой первый визит в Пекин.
Трюдо при этом заявил, что действия Канады согласованы с другими странами, которые сталкиваются с аналогичными проблемами на мировом рынке, сообщает Associated Press (AP).
«Мы делаем это в координации и параллельно с другими экономиками мира, которые признают, что это вызов, с которым мы все сталкиваемся. Если мы не участвовать в гонке на выживание, мы должны дать отпор», — заявил он.
Власти США, будучи первопроходцами в введении этих мер, обосновали свои действия тем, что китайские субсидии позволяют компаниям продавать электромобили по значительно сниженным ценам, что несправедливо по отношению к западным производителям.
Президент США Джо Байден ранее подчеркнул, что субсидии китайского правительства на электромобили и другие потребительские товары позволяют китайским компаниям не думать о получении прибыли, и это дает им несправедливое преимущество в глобальной торговле.
«Американские рабочие могут работать больше и конкурировать с кем угодно, пока конкуренция честная, — сказал Байден. — Но слишком долго таковой не являлась. В течение многих лет китайское правительство вливало государственные деньги в китайские компании. Это не конкуренция, это обман».
Однако китайские бренды пока не являются крупными игроками в Канаде, отмечает AP. Одной из немногих произведенных в Китае моделей электромобилей, импортируемых в Канаду, является от Tesla, которую собирают на заводе в Шанхае. Но эксперты отмечают, что Tesla может избежать новых тарифов, переключившись на поставки из США или Германии.
Канада также ввела 25% тариф на китайскую сталь и алюминий, что, по мнению властей, является необходимой мерой для защиты отечественной промышленности. Заместитель премьер-министра страны Христя Фриланд подчеркнула, что Канада не может позволить Китаю с их политикой «перепроизводства» и избыточного предложения уничтожить развивающийся сектор электромобилей в стране.
Ответная реакция Китая на введение новых тарифов была незамедлительной. Посольство в Оттаве выразило сожаление по поводу этого решения, назвав его проявлением торгового протекционизма и политически мотивированным шагом, нарушающим правила Всемирной торговой организации (ВТО). В их заявлении говорится, что это «противоречит традиционному имиджу Канады как глобального защитника свободной торговли и смягчения последствий изменения климата».
«Развивающаяся в Китае индустрия электромобилей является результатом постоянных технологических инноваций, хорошо налаженной производственно-сбытовой цепочки, а также полноценной рыночной конкуренции», — заявил пресс-секретарь МИД Китая Линь Цзянь.
На своей странице в соцсети Х (бывший Twitter) он также выложил пост со ссылкой на ФРС США, который подписал: «Все более очевидной становятся негативные последствия экспортного контроля США».
The backlash of export controls against the #US is increasingly evident. #protectionism pic.twitter.com/uA4e4B2uGA
— Lin Jian 林剑 (@SpoxCHN_LinJian) August 27, 2024
Бывший посол Канады в Китае Гай Сен-Жак предсказал, что Китай не будет терпеть подобные действия и примет ответные меры в отношении других отраслей. Под санкции могут попасть экспортируемые Канадой товары, например, ячмень и свинина — их Китай может импортировать из других стран.
