Осведомителя FAA по проблемам Boeing нашли мертвым на фоне провального технического аудита компании
Один из крупнейших осведомителей Федерального управления гражданской авиации (Federal Aviation Administration, FAA) найден мертвым в своей машине в Южной Каролине, сообщает WCIV ABC 4 со ссылкой на офис коронера (судмедэксперта) округа Чарльстон.
Журналистам сообщили, что 62-летний Джон Барнетт, предположительно, совершил самоубийство, застрелившись в собственной машине, припаркованной у отеля, в котором он часто останавливался. Именно Барнетт одним из первых в 2019 году обратил внимание на проблемы с соблюдением трудового законодательства на фабриках Boeing.
Проработав в корпорации более 32 лет на позиции менеджера по контролю качества, Барнетт на собранном за это время материале сумел доказать Федеральному управлению гражданской авиации, что сотрудники сборочных площадок Boeing систематически сталкиваются с переработками. Вследствие переутомления заводские сборщики часто устанавливали на самолеты детали низкого качества. Барнетту также стало известно также стало известно о проблемах с кислородными системами, воздух из которых поступал лишь в одну из четырех аварийных кислородных масок в самолетах.
Корпорация первоначально отрицала все обвинения, однако позднее проверка FAA выявила, что на фабриках Boeing в Южной Каролине имеются существенные проблемы с выявлением и учетом некачественных комплектующих. Обнаружившиеся проблемы преимущественно касались сборки самолетов 787 Dreamliner. На момент смерти Барнетт продолжал судиться с бывшим работодателем по одному из осведомительских исков.
Новости о смерти одного из главных свидетелей против Boeing появились на фоне неспособности авиапроизводителя безупречно пройти технический аудит Федерального управления гражданской авиации — корпорация провалила 33 из 89 проверок FAA. Федеральный аудит длился почти шесть недель и начался после январского инцидента с выпадением двери Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines прямо в полете.
Из-за ошибок поставщика компания публично объявила о пересборке 50 готовых самолетов для «соответствия максимальным стандартам качества», а также о намерениях значительно повысить культуру безопасной и качественной работы на сборочных предприятиях и провести соответствующие тренинги для сотрудников. FAA тем не менее все равно приняло решение о начале внутренней проверки.
Источники New York Times в управлении сообщили, что сотрудники Boeing и поставщиков корпорации неоднократно проводят работу в полном несоответствии должностным инструкциям. Более того, некоторые рабочие процессы оказались задокументированы без указания каких-либо конкретных требований. В частности, авиапроизводитель провалил один из тестов, касавшихся деталей двери на лайнере MAX 9. FAA ожидает, что компания «как можно скорее» внесет соответствующие правки в свои протоколы.
Министр транспорта США Пит Буттиджич ранее призвал Boeing «всесторонне сотрудничать» с расследователями из Министерства юстиции и Национального совета по транспортной безопасности, занимающихся выяснением причин инцидента с рейсом Alaska Airline. На фоне скандала акции компании упали почти на 4%.
