«Нас волнует только картофельное пюре»: куда в Голливуде отправляют остатки еды с киносъемок
Голливуд привыкли представлять как парад блеска и роскоши. Красные дорожки, вспышки фотокамер, миллионные бюджеты и звезды, чьи лица знает весь мир. Но вся эта глянцевая картинка держится на сотнях «невидимых» людей — осветителях, декораторах, художниках по костюмам, помощниках режиссера. Именно они создают ту магию, которую зритель видит на экране.
Пятнадцать лет Хиллари Коэн была частью этой армии «невидимых» профессионалов. Она работала ассистентом режиссера на таких популярных проектах, как «Безумцы» (Mad Men, 2007-2015), «Офис» (The Office, 2005-2013) и «Морская полиция: Лос-Анджелес» (NCIS: Los Angeles, 2009-2023), пишет CNN.
Рабочие дни тянулись по 16 часов, но у этой жизни были и свои маленькие радости — обеды для съемочной группы. Не пластиковые контейнеры с фастфудом, а настоящие блюда от шеф-поваров: сочные стейки, свежайшие морепродукты, десерты, достойные дорогого ресторана.
Но то, что происходило с оставшейся едой, вызывало у Коэн беспокойство.
«Они просто выбрасывали это, — сказала Коэн. — Мне всегда говорили: «Мы не можем пожертвовать эту еду. Это слишком сложно. Если кто-то отравится, это станет нашей ответственностью».
Федеральный Закон доброго самаритянина (Good Samaritan Food Donation Act) защищает большинство доноров еды с 1996 года, но на съемках действовала другая практика. Разочарование в этой системе подтолкнуло Коэн к созданию Every Day Action — некоммерческой организации, которая забирает лишнюю еду со киносъемок и от других компаний и доставляет ее в малообеспеченные районы Лос-Анджелеса.
С 2020 года, по оценкам группы, было перераспределено более 270 тысяч порций.
«Мы как GrubHub (онлайн-платформа для заказа и доставки готовых блюд — прим. RTVI.US), — отметила Хиллари. — Мы забираем еду из точки А и везем в точку Б».
Много лет у Коэн было решение, как направлять излишки еды тем, кто в ней нуждается, но многочасовые рабочие дни не оставляли на это времени. Пандемия COVID-19 заморозила индустрию, и сначала она занялась пошивом масок — сделала более 5 тысяч штук. Летом 2020 года она решила, что настало время реализовать идею. «Я долго говорила, что кто-то должен заняться этим, и никто не занялся, — сказала она. — Тогда я поняла: может, попробовать самой».
Коэн связалась с Самантой Луу, коллегой, которую эта проблема тоже беспокоила. У обеих не было опыта работы в некоммерческом секторе, но как ассистенты режиссера они были привычны к работе с логистикой и графиками. Они оформили страховку, чтобы снять с компаний всю юридическую ответственность за пожертвование еды. Когда съемки возобновились, женщины обратились к своим контактам, чтобы реализовать идею.
«Мы говорим на их языке, — сказала Коэн. — Я всегда говорю: «Нам все равно на [режиссера] Мартина Скорсезе, нас волнует только ваше картофельное пюре».
Сначала они с Луу делали почти все поездки сами с помощью волонтеров. Но после возвращения на работу это стало трудно совмещать. Тогда появилась программа Film Industry Driver Program, по которой оплачивается день работы (с учетом топлива) сотрудникам вроде ассистентов и массовки, чтобы они забирали еду.
«Это способ найти работу между проектами. График меняется, поэтому сложно найти что-то другое, — сказала Коэн. — Для меня это замкнутый круг: сокращаем отходы, привлекая людей в Голливуде, [чтобы помочь] тем, у кого нет еды».
Сейчас Коэн и Луу большую часть времени занимаются координацией. Водители проходят обучение, получают жилеты с сигнализацией и таблички на машину. Еда перевозится в термосумках.
Для Стивена Фауста, шеф-повара с 20-летним опытом работы на съемках, проект стал решением давней проблемы. «Десятилетиями у меня сердце кровью обливалось, когда приходилось выбрасывать еду, поэтому мы рады это делать, — признался он. — Все как по часам. Они приезжают, мы передаем еду, и все готово».
Организация забирает еду 24/7 с 5-10 локаций в день в радиусе до 90 миль (144 км) от Лос-Анджелеса и развозит ее в приюты, продуктовые склады, благотворительные организации, общественные холодильники и лагеря бездомных.
Когда забастовка сценаристов в 2023 году вновь приостановила производство, Коэн и Луу наладили связи с магазинами и другими компаниями. «Я решаю задачи в условиях высокого риска, — сказала Коэн. — В этой работе часто встречаешь препятствия и должен придумать новый план, так что мы подходим к каждому дню именно так».
Хотя их услуги бесплатны, они просят жертвовать по $50 за поездку, чтобы покрывать зарплаты водителей и расходы на топливо. Почти четыре года женщины занимались этим без оплаты, совмещая с работой в индустрии, а теперь работают на проекте полный рабочий день, получая небольшие частичные зарплаты.
«Я чувствую, что мои навыки нужны именно здесь, — подчеркнула Коэн. — Сейчас, как никогда, мы должны помогать друг другу».
