Национальный совет по транспортной безопасности наложил ограничения на Boeing
Национальный совет по транспортной безопасности (National Transportation Safety Board, NTSB), расследующий проблемы с качеством сборки самолетов Boeing, наложил ограничения на компанию в связи с раскрытием непубличной информации, сообщается в пресс-релизе регулятора.
По данным NTSB, один из топ-менеджеров Boeing в ходе пресс-конференции публично раскрыл некие факты, разглашение которых было запрещено соглашением, заключенным между Boeing и расследующими его деятельность правительственными организациями. Разглашенная информация касалась хода расследования NTSB, а сам представитель компании допустил несколько спекулятивных высказываний касательно возможных причин инцидента 5 января этого года с выпадением двери на рейсе Alaska Airlines.
В ответ на это совет официально закрыл авиапроизводителю доступ к материалам расследования, вместе с тем оставив компанию в качестве стороны процесса. Кроме того, представители Boeing будут обязаны посетить слушание по расследованию в округе Колумбия, на котором не смогут задавать вопросы другим сторонам заседания. Cлушания назначены на 6 и 7 августа и пройдут в центральном здании совета в Вашингтоне.
«NTSB может запросить в суде любые соответствующие документы [Boeing], которые ему потребуются в ходе расследования. <…> NTSB будет координировать свои действия с отделом по борьбе с мошенничеством Министерства юстиции США, чтобы получить подробную информацию о недавних несанкционированных публикациях Boeing следственной информации в ходе расследования о выпадении дверных заглушек 737 MAX 9», — подчеркнули в пресс-службе ведомства.
В марте этого года Boeing не смог предоставить NTSB затребованные регулятором документы, касающиеся манипуляций с выпавшей дверной заглушкой, а также производственной группы, выполнявшей эти технические работы. Из-за частых проблем с получением документации совету пришлось направить на фабрики Boeing и его подрядчиков специальную группу инспекторов, занимающихся исключительно запросами и обработкой соответствующих документов.
Boeing оказался в эпицентре скандала после выпадения заглушки двери Boeing 737 MAX 9 Alaska Airlines прямо во время полета. Как следствие, компания теперь находится под несколькими государственными расследованиями, которые ведут Федеральное управление гражданской авиации, NTSB, а также Министерство юстиции и ФБР. Против Boeing могут возобновить и более давнее дело о двух авиакатастрофах в Индонезии и Эфиопии в 2018-2019 годах, унесших жизни более 330 человек.
Под подозрением оказалась, предположительно, низкая культура контроля качества на сборочных предприятиях Boeing. Технические неполадки обнаружились даже в космическом аппарате корпорации Starliner, запуск которого к МКС, а позднее и отстыковка от нее переносились несколько раз.
Исполнительный директор Boeing Дэйв Кэлхун, уходящий в отставку в этом году, 18 июня этого года дал показания перед следственным комитетом Сената. Законодатели раскритиковали менеджера за «неоправданно высокую» зарплату в $32,8 млн за 2023 год и указали на многочисленные проблемы с обеспечением технической безопасности продукции компании, о которых сообщали многочисленные осведомители.
