Boeing продала всего три самолета за месяц, а регулятор обнаружил новую критическую проблему
Корпорация Boeing получила всего три новых заказа на пассажирские самолеты в прошлом месяце. И это на фоне начала инспектирования Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) 2,6 тыс. моделей Boeing 737 из-за проблем с кислородными масками, сообщает CNN.
Такие цифры в продажах прямо свидетельствуют о значительном падении спроса на пассажирскую продукцию компании. В первом полугодии 2023 года продажи были на 70% выше и составляли 304 самолета. Кроме трех гражданских самолетов, два из которых отправятся анонимному покупателю, авиапроизводитель продал в июне еще 11 грузовых лайнеров.
К слову, в последние месяцы компания продала 11 пассажирских самолетов — семь в апреле и четыре в мае. В июне прошлого года Boeing получила более 300 новых заказов, что на 95% больше, чем сейчас.
Производственные мощности компании, тем не менее, демонстрируют определенные признаки восстановления после масштабных инспекций нескольких государственных ведомств, так как у Boeing все еще остались сотни необслуженных заказов. К примеру, в июне заказчикам отправились 44 коммерческих самолета, большинство из которых принадлежат к семейству 737 MAX.
Также были собраны и отправлены три грузовых Boeing 777 и три пассажирских 787 Dreamliner. Один Boeing 767 поступит в подразделение по оборонным заказам корпорации, где его переоборудуют в воздушный танкер для нужд американской армии. Всего за апрель-июнь этого года компания доставила 92 коммерческих авиалайнера, а за январь-май — 83. Впрочем, вернуть былые масштабы не выйдет, поскольку на компанию наложено временное ограничение FAA в виде 38 новых самолетов за месяц.
За первый квартал 2024 года компания могла потерять до $4,5 млрд. Из-за ограничений руководству Boeing пришлось провести тяжелые переговоры с основными клиентами, в число которых входят европейский лоукостер Ryanair и американские перевозчики American Airlines, Southwest Airlines и United Airlines.
«В настоящее время они [Boeing] жестко регулируются Конгрессом, а FAA заглядывает к ним в каждый угол. Это не помогает показателям месячного производства. Но, честно говоря, именно такой надзор им и нужен. Boeing по-прежнему производит отличные самолеты, но мы не сомневаемся, что цеха и контроль качества в Сиэтле нуждаются в улучшении», — сообщил Reuters исполнительный директор Ryanair Майкл О’Лири.
Новые проблемы
В этом году Boeing предстоит собрать и доставить 156 авиалайнеров. Проблемы корпорации, впрочем, еще далеки от разрешения: FAA приказало провести инспекцию 2,6 тыс. моделей Boeing 737 из-за технических проблем с кислородными масками.
По данным регулятора, генераторы кислорода в блоках обслуживания пассажиров могут смещаться, что в экстренной ситуации чревато невозможностью подачи дополнительного кислорода на борту в случае разгерметизации. В среднем в каждом Boeing 737 находится 61 генератор кислорода. На проверку и ремонт каждого из лайнеров может уйти от 120 до 150 дней.
Внимание FAA также привлек недавний инцидент в аэропорту Хэнкок города Сиракьюз (штат Нью-Йорк). Один из входящих рейсов по неизвестной причине был определен на полосу, с которой производил взлет другой лайнер, из-за чего посадку перенесли. При этом самолеты в определенный момент сблизились до опасного расстояния в 625 футов (190,5 м).
Ранее RTVI.US освещал рассказ экс-сотрудника Boeing Мерлея Майерса о том, как на одном из производств Boeing использовались неавторизованные и незадокументированные детали с «внутренней свалки».
