Мегаракета Starship Илона Маска впервые успешно приводнилась — а у космического корабля Boeing новые проблемы
Компания SpaceX Илона Маска провела успешный запуск сверхтяжелой многоразовой двухступенчатой системы Starship, состоящей из ракеты-носителя Super Heavy и прототипого космического корабля с одноименным названием. Первая ступень впервые в истории тестовых запусков совершила мягкое приводнение — в Мексиканском заливе, сообщила компания на своей странице в X (бывший Twitter).
Запуск осуществлялся с космодрома Starbase в Бока-Чика (Техас) в 8:50 утра по восточному времени. Примерно через час SpaceX сообщила об удачном приводнении Super Heavy. Это при том, что за считанные секунды до старта один из двигателей ракеты-носителя не сработал.
На своей странице в X Маск отметил, что несмотря на ряд технических сложностей, Starship все же удалось совершить «мягкую посадку в океане». Через пару часов после запуска компания опубликовала видео с замедленной съемкой, позволяющее детально разглядеть первые секунды старта.
Slow motion liftoff of Starship on Flight 4 pic.twitter.com/9itFbrfxW7
— SpaceX (@SpaceX) June 6, 2024
«Четвертое летное испытание переключает наше внимание с выхода на орбиту на демонстрацию способности возвращать и повторно использовать Starship и Super Heavy, — сообщала SpaceX в обзоре.— Основными задачами будут выполнение аварийной посадки и мягкое приводнение в Мексиканском заливе с помощью сверхтяжелой ракеты-носителя и достижение контролируемого входа Starship».
Во время последнего запуска в марте ракета-носитель не смогла осуществить запланированную посадку в Индийском океане — связь с ней была потеряна на 49-й минуте при входе в атмосферу. Два первых запуска — в апреле и ноябре 2023 года — завершились взрывами (обе ступени разрушились из-за проблем с управлением) через несколько минут после старта.
Liftoff of Starship! pic.twitter.com/2Z1PdNPYPG
— SpaceX (@SpaceX) June 6, 2024
На этот раз при снижении от ракеты отвалились части обшивки, разбившие камеру, однако это не помешало успеху миссии. Super Heavy отделилась от Starship примерно через три минуты после запуска, после чего направилась обратно на землю, а корабль продолжил полет. Вторая ступень достигла околоземной орбиты на высоте более 200 км, после чего стала возвращаться в атмосферу.
Super Heavy has splashed down in the Gulf of Mexico pic.twitter.com/hIY3Gkq57k
— SpaceX (@SpaceX) June 6, 2024
Накануне Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выдало SpaceX разрешение на осуществление запуска системы, отметив, что компания «выполнила все требования безопасности и другие лицензионные требования для этого испытательного полета». Кроме того, FAA одобрило проведение следующих запусков, в ходе которых «потеря транспортного средства Starship будет считаться запланированным событием, и расследование не потребуется».
Успешный запуск Starship, вероятно, позволит компании направить усилия на беспилотный полет на Луну в 2025 году, где позже ожидается возможная высадка астронавтов. За этим может последовать реализация амбициозных планов SpaceX о полетах на Марс. RTVI.US, к слову, ранее рассказывал, почему США до сих пор не отправили людей на Красную планету.
Хьюстон, у нас проблемы
Накануне космический корабль CST-100 Starliner, принадлежащий компании Boeing, с третьей попытки за минувшие недели удачно стартовал с космодрома на мысе Канаверал (Флорида). На борту находились два бывших летчика-испытателя ВМС США и опытных астронавтов NASA Барри Уильямор (он провел в космосе 167 дней) и Сунита Уильямс (она — 322 дня).
Корабль должен был пристыковаться к Международной космической станции в четверг, 6 июня — чуть более чем через 24 часа. Несмотря на очевидный успех, по прошествии несколько часов после запуска NASA сообщило в X, что команда выявила две новые утечки гелия на борту, не считая той, которая была обнаружена до запуска и помешала полету.
«Два из поврежденных гелиевых клапана были закрыты, и космический корабль остается стабильным», — отметило агентство.
В тот момент, когда Уиллмор и Уильямс готовились ко сну, Центр управления полетами NASA предупредил астронавтов, что им нужно перекрыть два клапана из-за новых утечек гелия. В конечном счете это не помешало Starliner достичь МКС. Они пробудут на орбитальной станции чуть больше недели.
Запуск корабля состоялся на фоне продолжающихся проблем у Boeing из-за инцидента с отлетевшей дверной заглушкой на январском рейсе перевозчика Alaska Airlines. Накануне против компании потребовали возбудить уголовное дело по более ранним происшествиям в 2018 и 2019 годах. И это с учетом того, что за последние месяцы умерли два информатора FAA (один — в Южной Каролине, другой — в Канзасе), впервые рассекретившие трудности, связанные с производством самолетов Boeing.
В прошлом месяце судмедэксперт подтвердил, что один из осведомителей FAA — Джон Барнетт — покончил жизнь самоубийством, оставив в машине предсмертную записку. В последнее время родственники отмечали ухудшение эмоционального состояния мужчины на фоне разбирательств с корпорацией.
Накануне New York Post (NYP) рассказала еще о двух разоблачителях Boeing — Рое Ирвине (он являлся специалистом по контролю качества самолетов 787 Dreamliner с 2011 по 2017 год) и Сантьяго Паредесе (он работал аудитором качества у поставщика фюзеляжей для Boeing Spirit AeroSystems с 2010 по 2022 год). По их словам, несмотря на смерть двух осведомителей FAA, они «полны решимости» рассказать о том, что, по их мнению, являлось «опасной практикой».
Ирвин поведал, что на практически ежедневной основе «давал отпор» серьезным проблемам с безопасностью и качеством, которые обнаруживались в воздушных судах, находившихся на «линии вылета» (т.е. признанных годными для полетов). Он, к слову, работал вместе с Барнеттом.
В свою очередь Паредес рассказал, что, устроившись на работу в Spirit AeroSystems, обнаружил сотни производственных дефектов. По словам мужчины, на него оказывали давление, чтобы заставить молчать. «Все, что я видел, было похоже на бомбу замедленного действия», — признался он.
Адвокат Брайан Ноул, представляющий интересы осведомителей, заявил NYP, что за последнее время в его фирму поступили «десятки новых звонков» от потенциальных осведомителей. «Во многих случаях они любят компанию. Речь идет не о том, чтобы развалить компанию, а о том, чтобы вернуть ее в нужное русло», — отметил он.
Ранее RTVI.US писал, что обнаруженная у почти 300 боингов неисправность может привести к взрыву топливных баков.
