США примут участие в расследовании инцидента с боингом Singapore Airlines, где из-за турбулентности погиб пассажир
Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) направит в Сингапур несколько своих специалистов, чтобы помочь в расследовании инцидента с Boeing 777-300ER компании Singapore Airlines, который во вторник попал в зону сильной турбулентности, в результате чего 1 человек погиб, более 80 пострадали.
Уточняется, что в расследовании примут участие четыре технических консультанта. Министр транспорта Сингапура Чи Хонг Тат подтвердил, что американское агентство направит специалистов, поскольку в инциденте фигурирует самолет Boeing. Само расследование курирует Бюро расследований безопасности на транспорте Сингапура (TSIB), его специалисты прибыли в Бангкок (Таиланд), где посадили лайнер.
Во вторник, 21 мая, Boeing 777-300ER направлялся из Лондона в Сингапур (рейс SQ321), на его борту находились 211 пассажиров и 18 членов экипажа. Когда лайнер пролетал над Мьянмой на высоте 37 тысяч футов (11,2 тыс. метров), он попал в зону сильной турбулентности. Бортпроводники разносили пассажирам завтрак, когда воздушное судно резко затрясло и оно начал терять высоту.
Как предполагает CNN, самолет, вероятно, столкнулся с грозой над южной Мьянмой, что типично для этого времени года, когда в регионе повышается уровень влажности. Высота штормовых зон, судя по всему, выросла с 20 тыс. футов (6 тыс. м) до более 50 тыс. футов (15,2 тыс. м) менее чем за час.
Пилоты Singapore Airlines были вынуждены резко сменить курс и посадить самолет в Бангкоке. Пассажиры рассказывали, что у трапа их встречали несколько карет скорой помощи. В результате инцидента более 80 пассажиров получили травмы различной степени тяжести, 20 из них находятся в реанимации. Среди пострадавших — четверо граждан США.
Один пассажир — 73-летний гражданин Великобритании Джефф Китчен — погиб, точная причина его смерти пока не называется. Как пишут СМИ, погибший руководил театральной труппой на юго-западе Англии. Он собирался провести «отпуск всей жизни» в Австралии и Юго-Восточной Азии со своей супругой Линдой. Авиакомпания выразила соболезнование семье погибшего, а Великобритания обязалась помочь родственникам Китчена.
Большинство пассажиров были гражданами Австралии, Великобритании и Сингапура. Все, кто не пострадал в результате инцидента, вылетели позже в тот же день из аэропорта Суварнабхуми в Бангкоке на самолете Thai Airways.
В Boeing заявили, что поддерживают связь с Singapore Airlines по поводу рейса SQ321 и готовы оказать всю необходимую поддержку.
Самолеты нередко сталкиваются с сильной турбулентностью. К примеру, рейс Hawaiian Airlines в декабре 2022 года столкнулся с облаком, которое быстро поднялось перед самолетом, не оставив экипажу времени уклониться от него. Тогда пострадали несколько десятков человек.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) называет именно турбулентность основной причиной травм бортпроводников и пассажиров при авариях со смертельным исходом на коммерческих рейсах. Согласно отчету NTSB за 2021 год, турбулентность стала причиной более трети всех инцидентов на коммерческих рейсах в период с 2009 по 2018 год.
Associated Press отмечает, что наиболее опасным типом турбулентности является так называемая «турбулентность ясного неба» (CAT). Она отличается тем, что возникает в безоблачном пространстве и поэтому незаметна пилотам и не фиксируется радарами. CAT обычно возникает из-за сильных порывов ветра, скорость которых составляет около 300 км/ч.
