Авиакатастрофа над Вашингтоном: пассажирский самолет столкнулся с военным вертолетом, выживших нет. Что случилось?
В среду вечером пассажирский самолет авиакомпании American Eagle, выполнявший рейс 5342 из Уичито (Канзас) в Вашингтон (округ Колумбия) столкнулся в воздухе с военным вертолетом UH-60 Black Hawk Армии США. Оба воздушных судна рухнули в реку Потомак, пишет CBS News.
Трагедия произошла около 8:53 вечера по местному времени, когда пассажирский самолет PSA Airlines Bombardier CRJ700 заходил на посадку в аэропорту имени Рональда Рейгана в Вашингтоне. В этот момент его маршрут пересекся с военным вертолетом, выполнявшим тренировочный полет. Они столкнулись — в небе возникла яркая вспышка, а затем оба воздушных судна рухнули в Потомак. На борту самолета находились 60 пассажиров и 4 члена экипажа, а на борту Black Hawk — 3 военных.
Someone tell me how this is not intentional ?
A Blackhawk casually running into an American Airlines passenger plane?
Come on. #planecrash #potomac #DC #Reagan
— Mike (@PantherMike182) January 30, 2025
Начальник пожарной службы и службы неотложной медицинской помощи округа Колумбия Джон Доннелли сообщил журналистам на брифинге в четверг утром, что из самолета извлечено 27 тел, а из вертолета — одно. Он также сказал, что шансы найти выживших крайне малы. По данным источника NBC News в Национальном совете по безопасности на транспорте, на месте крушения пока не обнаружено никаких черных ящиков.
Сразу после трагедии началась масштабная спасательная операция. В ней задействованы более 300 человек, включая водолазов, спасателей, медиков и сотрудников экстренных служб. Река Потомак в месте катастрофы отличается сложными условиями: глубина около 8 футов (2,5 м), ледяная вода с температурой около 35° F (1,6° C), течение и слабая видимость.
По данным Национальной метеорологической службы США, при попадании в воду такой температуры человек теряет подвижность конечностей уже через три минуты, а потеря сознания возможна через 15-30 минут. Выживание в таких условиях без специальной защиты возможно в течение максимум 90 минут.
Среди пассажиров рейса были известные спортсмены и тренеры — члены Федерации фигурного катания США, возвращавшиеся с тренировок в Национальном лагере развития, которые проводились после чемпионата в Уичито. В их числе были и российские чемпионы мира по парному катанию 1994 года Евгения Шишкова и Вадим Наумов, которые в последние годы жили и работали тренерами в США.
«Это невообразимая трагедия, которая потрясла все мировое фигурное катание», — говорится в заявлении Федерации фигурного катания США.
По словам очевидца Ари Шульмана, самолет сначала выглядел исправным, но буквально за секунды до трагедии резко накренился.
«Сначала я увидел самолет, и все выглядело нормально. Но через несколько секунд самолет накренился полностью вправо… больше чем на 90 градусов. Он светился очень ярким желтым светом, а под ним летел поток искр», — рассказал он CNN.
Федеральное управление гражданской авиации (FAA), Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) и Армия США начали расследование инцидента. Специалисты изучают записи переговоров диспетчеров, а также видеозаписи катастрофы, в том числе снятые камерами наблюдения. Гай Граттон, доцент кафедры авиации и окружающей среды британского Университета Крэнфилда , заявил изданию The Washington Post, что пока рано строить догадки, но «почти наверняка» причиной стал сбой в процедуре полетов.
«В любом воздушном пространстве существуют очень строгие процедуры, гарантирующие, что самолеты никогда не будут находиться в одном и том же месте в одно и то же время. Они представляют собой смесь технологий и визуального следования правилам, и они работают, потому что такие аварии, к счастью, невероятно редки», — сказал он.
Министр транспорта США Шон Даффи заявил на пресс-конференции, что вертолет Black Hawk в момент столкновения выполнял «стандартный полет» и его экипаж знал, что в непосредственной близости находится пассажирский самолет.
Из записей переговоров диспетчеров становится ясно, что незадолго до столкновения управление воздушным движением давало указания экипажу вертолета следовать за пассажирским самолетом. На записях слышно, как диспетчер говорит об этом пилоту вертолета. Тот подтверждает, что видит самолет, но спустя 13 секунд в эфире слышны крики и звуки столкновения.
Президент США Дональд Трамп выразил разочарование действиями диспетчеров, написав в соцсети Truth Social, что это «ужасная ситуация, которую можно было предотвратить».
Даффи заявил, что столкновение «абсолютно» можно было предотвратить.
«Подтверждая слова президента и то, что я видел до сих пор, считаю ли я, что это можно было предотвратить? Безусловно», — сказал он.
В Кремле также подтвердили гибель российских спортсменов во время авиакатастрофы. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков выразил соболезнования семьям погибших.
«Мы, к сожалению, видим, что эти печальные данные подтверждаются. Там были и другие наши сограждане. Плохие новости сегодня из Вашингтона. Мы сожалеем и соболезнуем родным и близким», — сказал Песков на брифинге.
Близкие пассажиров рейса продолжают ожидать официальных известий. Хамаад Разза, чья жена находилась на борту, рассказал журналистам, что получил от нее последнее сообщение за 20 минут до предполагаемой посадки, после чего связь прервалась.
«Я молюсь, чтобы сейчас кто-то вытащил ее из воды», — сказал он.
Все рейсы в Национальном аэропорту имени Рональда Рейгана были приостановлены до 11 часов утра четверга по местному времени.
Позже Трамп, выступая с обращением по поводу катастрофы, подтвердил, что «выживших нет» и что на борту находились россияне. Он сказал, что США связывались с Россией по поводу передачи останков погибших. Республиканец добавил, что не беседовал с главой Кремля Владимиром Путиным по поводу произошедшего.
СМИ обратили внимание, что в своем ответе Трамп намекнул, что общался с российским коллегой. «Нет. По этой теме я не контактировал [с Путиным]», — сказал он.
Президент также заявил, что экипаж самолет действовал верно, а причиной трагедии стали действия пилота вертолета. Республиканец при этом упрекнул FAA в «стремлении к разнообразию», имея в виду программу разнообразия, равенства и инклюзивности (DEI). По его мнению, эта политика позволила допустить до работы некомпетентных людей.
«Мы должны предъявлять только самые высокие требования к тем, кто работает в нашей авиационной системе. Я изменил стандарты Обамы с посредственных на выдающиеся, — сказал он. — А потом, когда я ушел с поста и к власти пришел Байден, он снова снизил их до минимума. Я ставил безопасность на первое место, Обама, Байден и демократы ставили политику на первое место».
