Лоукостер Spirit Airlines объявил о банкротстве: причины, последствия и планы на будущее
Лоукостер Spirit Airlines заявила о банкротстве, столкнувшись с многолетними убытками, высоким уровнем конкуренции и растущей долговой нагрузкой. Несмотря на реструктуризацию, компания намерена продолжить работу и рассчитывает на финансовую поддержку кредиторов, сообщает The Wall Street Journal.
Spirit Airlines, один из лидеров среди бюджетных авиаперевозчиков США, объявила о начале процесса реструктуризации в рамках главы 11 Закона о банкротстве США. С 2020 года авиакомпания понесла убытки, превышающие $2,5 млрд. Критическими стали предстоящие выплаты долга в размере более $1 млрд в 2025—2026 годах. На момент подачи заявления долг компании составил около $3,6 млрд.
Как пояснила Spirit Airlines, падение доходов связано с несколькими факторами.
- Во-первых, несмотря на рост пассажиропотока на 2% в первой половине 2023 года, средний доход с пассажира упал на 20%.
- Во-вторых, затраты компании, включая оплату труда и обслуживание самолетов, существенно возросли. Spirit Airlines пыталась адаптироваться, изменив свою экономическую модель: ввела пакеты услуг с улучшенными условиями, такими как просторные места, доступ к Wi-Fi и напитки на борту, и отказалась от штрафов за отмену билетов. Однако эти меры не привели к ожидаемому результату.
- В-третьих, конкуренция со стороны крупных перевозчиков усилилась, поскольку они начали предлагать бюджетные тарифы, что лишило Spirit части клиентов.
- Вдобавок к этому технические проблемы с двигателями Pratt & Whitney вынудили авиакомпанию временно вывести из эксплуатации десятки самолетов Airbus и отправить в неоплачиваемый отпуск 260 пилотов.
В последние годы Spirit пыталась укрепить свои позиции через слияния. В 2022 году авиакомпания хотела заключить сделку о слиянии с другим лоукостером Frontier Airlines, однако вскоре JetBlue предложила более выгодные условия, которые привлекли внимание инвесторов. Однако суд заблокировал слияние JetBlue и Spirit, сославшись на угрозу увеличения цен для пассажиров. После провала сделки Spirit вновь попыталась договориться с Frontier, но переговоры завершились безрезультатно.
Несмотря на все трудности, Spirit Airlines смогла заручиться поддержкой своих основных кредиторов. В рамках плана реструктуризации кредиторы предоставят $350 млн в виде инвестиций, а $795 млн задолженности будет конвертировано в акции уже реорганизованной компании. Также Spirit получит $300 млн для покрытия расходов в период реструктуризации от держателей облигаций. Ожидается, что процедура завершится в первом квартале 2025 года.
Компания утверждает, что рейсы, продажи билетов и программы лояльности продолжают работать как обычно. Клиенты могут пользоваться услугами компании и тратить накопившиеся баллы за полеты.
Банкротства авиакомпаний в США не являются редкостью. В 1990—2000-х годах аналогичные процедуры прошли такие гиганты, как PanAm, Northwest и Delta. Последним крупным случаем был American Airlines в 2011 году. Spirit стала первой крупной авиакомпанией, объявившей о банкротстве за более чем десятилетие.
Ранее RTVI.US писал, что сотрудники компании Boeing по итогам профсоюзного голосования договорились прекратить забастовку, которая продолжалась более семи недель, согласившись на повышение зарплаты на 38%.
