NTSB выпустил шокирующие интервью с рабочими Boeing, а в Хьюстоне арестовали пилота прямо на взлете
Национальный совет по транспортной безопасности США (National Transportation Safety Board, NTSB) выпустил расшифровки интервью с работниками сборочных комплексов Boeing, в частности, производивших скандально известную модель 737 MAX 9, дверная заглушка которой выпала во время рейса Alaska Airlines, сообщает CNN.
Расшифровки были выпущены в преддверии начала двухдневных слушаний в NTSB, на которых представители Boeing столкнулись с вопросами со стороны следователей агентства. Совет ранее публично высказывал многочисленные претензии к культуре контроля качества на предприятиях Boeing. В частности, на дверной заглушке того самого боинга Alaska Airlines отсутствовали четыре болта, которые должны были удерживать деталь на месте.
Кроме Boeing, на слушаниях появятся представители поставщика компании Spirit AeroSystems, Международной ассоциации машинистов и Федерального управления гражданской авиации (FAA), проводящего собственное расследование причин инцидента.
В расшифровках интервью работники фабрик корпорации не называются по именам, вместо этого следствие приводит лишь их должности. Так, показания NTSB давали «сборщик-установщик дверей B» и «ведущий мастер дверей». Один из рабочих сообщил инспекторам совета, что культура контроля качества на предприятиях Boeing не могла быть высокой по определению, так как имеющийся персонал был слишком занят соблюдением жестких сроков по долгосрочным заказам, а в приоритет ставился выпуск продукции, но не ее качество.
«Вот как совершаются ошибки. Люди стараются работать слишком быстро. Я имею в виду, что не могу говорить за кого-то еще, но мы были заняты. Мы много работали», — сообщил один из анонимных рабочих.
Кроме того, даже в тех случаях, когда определенные компоненты самолета требовали пересборки или замены, у работавших над ними мастеров порой отсутствовали детальные должностные инструкции, которые освещали бы все мелкие технические детали. Например, мастера-сборщики не имели никакого представления о том, как правильно закрывать, открывать, устанавливать и снимать дверные заглушки, и вследствие этого действовали на свой страх и риск.
Страдало и качество деталей — так, для выполнения показателей плана работники одного из предприятий Boeing использовали при сборке бракованные детали с внутренней свалки компании в штате Вашингтон. Кроме того, сотрудники поставщика Boeing Spirit AeroSystems нередко сталкивались с пренебрежительным или даже грубым отношением от менеджеров корпорации. Один из них охарактеризовал работников Spirit как «фабричных тараканов».
«То, что хочет компания, и то, на что у нас есть навыки и возможности для выполнения в данный момент, могут часто не совпадать и поэтому некоторые люди недовольны; им кажется, что они перегружены работой», — поделился с NTSB анонимный тимлид на фабрике Boeing.
Boeing оказался в центре внимания после выпадения заглушки двери Boeing 737 MAX 9 Alaska Airlines прямо во время полета. Теперь компания стала объектом сразу нескольких следственных дел, которые ведут Федеральное управление гражданской авиации, NTSB, а также Министерство юстиции и ФБР. Исполнительный директор Boeing Дэйв Кэлхун, уходящий в отставку в этом году, 18 июня этого года дал показания перед следственным комитетом сената. Сама компания изъявила желание приобрести большую часть бизнеса проблемного подрядчика Spirit, однако пока что не получила одобрения антимонопольных регуляторов.
Тем временем в Международном аэропорту Хьюстона им. Джорджа Буша прямо перед вылетом сотрудники городского департамента полиции арестовали одного из пилотов Frontier Airlines, подозревающегося в домашнем насилии и нападениях на членов семьи. В результате рейс пришлось отменить, а пассажирам вернули деньги, предоставили номера в отелях и внутренние ваучеры.
