Найдено тело последнего из рабочих, погибших более месяца назад при обрушении моста в Балтиморе
Спасатели Объединенного командования (Unified Command) обнаружили тело шестого рабочего, пропавшего после столкновения контейнеровоза Dali с мостом имени Фрэнсиса Скотта Ки в конце марта в Балтиморе, штат Мэриленд, сообщается на сайте, посвященном решению проблемы разрушенной конструкции.
Погибший рабочий опознан как 37-летний Хосе Минор Лопес, он жил в Балтиморе — куда переехал из Гватемалы, уточняет The Guardian. По данным CNN, у мужчины осталось трое детей.
Ранее из реки Патапско извлекли тела уроженцев Мексики, Гватемалы, Гондураса, Сальвадора.
Названный в честь автора текста американского гимна мост в Балтиморе обрушился 26 марта. В результате столкновения с контейнеровозом в реку упали восемь рабочих, выжили только двое. Экипаж сухогруза успел предупредить местную полицию, закрывшую мост от транспорта всего за пару минут, но предупредить рабочих, ремонтировавших дорожное полотно, не успели.
948-футовый контейнеровоз Dali из Балтимора должен был отправиться в Коломбо, столицу Шри-Ланки. Судно находится под управлением сингапурской компании Synergy Marine Group и зафрахтовано датской Maersk, на его борту перед столкновением были 23 человека, в основном граждане Индии. Одному их них в результате столкновения потребовалось наложить швы.
Судно перевозило 56 контейнеров с мыльной и парфюмерной продукцией, а также аккумуляторами общим весом 764 тонны. 14 контейнеров оказались повреждены.
Согласно отчетам, содержащимся в онлайн-базе системы качества Equasis, с 2015 года Dali проверялся 27 раз, за это время у него нашли две неисправности. Последняя проверка была в прошлом сентябре в Нью-Йорке.
Расследование проводится Федеральным бюро расследований. Председатель Национального совета по безопасности на транспорте (National Transportation Safety Board, NTSB) Дженнифер Хоменди заявляла, что причины трагедии ищут в пробемах электрической системы судна.
Место трагедии 5 апреля посетил президент США Джо Байден.
На восстановление моста после катастрофы потребуется до $400 млн. Байден обещал, что федеральные власти покроют эти затраты. RTVI.US писал, что в Конгрессе подготовили закон о выделении средств.
Накануне известный итальянский архитектор Карло Ратти и строительная компания Webuild предложили проект замены моста в виде стальной арки вантовой конструкции — ознакомиться можно здесь.
webuildgroup.com
Как писал RTVI.US, для разбора упавших конструкций моста используется кран, который 50 лет назад поднимал советскую подлодку. Мы также приводили справку с историей обрушений мостов в США с середины XIX века.
