В Конгрессе потребовали от администрации Байдена покрыть все расходы на восстановление моста в Балтиморе
Группа конгрессменов-демократов от Мэриленда представила законопроект, который предусматривает, что администрация Джо Байдена полностью покроет все расходы на реконструкцию моста Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе, обрушившегося в конце прошлого месяца после столкновения с контейнеровозом.
Авторами инициативы, получившей название Baltimore Bridge Relief Act («Закон о восстановлении моста в Балтиморе»), выступили сенаторы Бен Кардин и Крис Ван Холлен, член Палаты представителей Квейси Мфуме и еще несколько законодателей от штата, где произошел инцидент.
В опубликованном документе подчеркивается, что федеральное правительство должно взять на себя обязательство покрыть расходы на реконструкцию моста на 100%, поскольку оно является «важным партнером в этой грандиозной задаче повторного открытия судоходного канала порта Балтимор и замены моста на другой, построенный для нужд современной торговли и путешествий».
Как писал RTVI.US на прошлой неделе, президент США Джо Байден посетил место столкновения контейнеровоза Dali с мостом Фрэнсиса Скотта Ки. Там он пообещал принять набор мер, направленных на поддержку города и штата в борьбе с последствиями трагедии.
Он подчеркнул, что «вместе мы обязательно найдем способ убедить Конгресс заплатить [за восстановление моста]».
Кроме того, Байден пообещал выделить $8 млн на модернизацию инфраструктуры в промышленно-портовой зоне Спарроуз-Поинт (Sparrows Point), которая должна взять на себя часть трафика на время проведения работ по расчистке каналов.
В разговоре с CBS News сенатор Кардин заявил, что законопроект «предельно ясно дает понять», что администрация Байдена полностью покроет все расходы на реконструкцию моста. Он отметил, что федеральное правительство обычно берет на себя 90% всех расходов, «но в катастрофических случаях в прошлом мы меняли их на 100%».
К слову, RTVI.US рассказывал, какие еще происшествия происходили с мостами в США в разные годы.
Во сколько обойдутся восстановительные работы, пока неясно. Опрошенные RTVI.US эксперты говорили, что сумма составит не меньше $400 млн. При этом CNN приводил цифры в районе $1 млрд.
Помимо затрат на ремонт моста, последуют страховые выплаты — по подсчетам аналитиков Barclays, они могут составить от $1 млрд до $3 млрд.
На прошлой неделе губернатор Мэриленда Уэс Мур в эфире CBS News подчеркнул, что произошедшее в Балтиморе является «трагедией, имеющей национальные последствия». По его мнению, крайне важна коллективная и двухпартийная реакция на его [моста] восстановление».
При этом Мур не решился сказать, в какую сумму обойдутся восстановительные работы.
И хотя власти обещают как можно скорее преодолеть последствия обрушения моста, на данный момент закрытие порта в Балтиморе привело к потере почти 8 тыс. рабочих мест, констатирует ABC News.
Многие сотрудники «неделями не получали зарплату», пребывая в ожидании возобновления работы порта, отмечает телеканал. Некоторые временно заняты на других близлежащих морских объектах, однако загрузка там не идет ни в какое сравнение с тем, что было в Спарроуз-Поинт.
В прошлом году порт обработал 52,3 тонны иностранных грузов на сумму около $80 млрд, что сделало его девятым по загруженности портом в стране.
Скорейшее возобновление работы объекта затруднено не только необходимостью реконструкции моста, но и поиском тел еще трех рабочих, погибших в результате столкновения контейнеровоза с мостом Фрэнсиса Скотта Ки.
На прошлой неделе было обнаружено тело третьего из шести рабочих, погибших 26 марта.
Байден, к слову, выступая в Балтиморе, обещал, что поисково-спасательная операция не будет прекращена.
Между тем продолжается расследование причин столкновения контейнеровоза с мостом, сообщает CNN со ссылкой на Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).
Глава NTSB Дженнифер Хоменди рассказал, что корейский конгломерат Hyundai направил своих специалистов на контейнеровоз, чтобы помочь «загрузить данные из системы электроснабжения и осмотреть автоматические выключатели».
«Именно на этом сейчас сосредоточено наше внимание в этом расследовании, — сказал он. — Конечно, это предварительные данные. Это может пойти разными путями, поскольку мы продолжим это расследование».
Хоменди отметил, что полученные данные «окажут огромную помощь».
Федеральные прокуроры опросили членов экипажа судна, включая помощника капитана Dali, находившегося в момент столкновения на дежурстве, и двух моряков, которые направляли корабль по руслу реки Патапско.
