Генпрокурор Техаса Пэкстон начал расследование в отношении поставщика фюзеляжей для Boeing
Генеральный прокурор Техаса Кен Пэкстон инициировал расследование в отношении компании Spirit AeroSystems Holdings из-за «повторяющихся» проблем с некоторыми деталями самолетов Boeing.
Компания производит фюзеляжи для Boeing 737.
«Очевидные производственные дефекты некоторых моделей [Boeing] 737 привели к многочисленным тревожным или опасным инцидентам, некоторые из которых произошли в воздухе», — подчеркивается в заявлении.
Пэкстон запросил у компании документы, имеющие отношение к производственным дефектам ее продукции. Все предоставленные материалы будут изучены.
Кроме того, Spirit AeroSystems Holdings должна обнародовать документы, касающиеся обязательств компании по разнообразию, равенству и инклюзивности (Diversity, Equity, Inclusion, DEI). Генпрокуратура хочет выяснить, являются ли эти обязательства законными и не ставят ли под угрозу производственный процесс.
Ранее RTVI.US рассказывал, как в Техасе ищут «творческий» способ в продвижении программ разнообразия в обход закона. Власти штата активно борются с либеральной концепцией, направленной на создание среды, в которой отмечаются различия и уникальные качества людей.
С прошлого года ограничения в отношении деятельности офисов DEI действуют в сфере высшего образования. Запрос Пэкстона демонстрирует заинтересованность Техаса влиянием социального процесса в других отраслях.
Неясно, каким образом Пэкстону удастся установить корреляцию между дефектами в продукции Spirit AeroSystems Holdings и нанятыми сотрудниками.
«Потенциальные риски, связанные с определенными моделями самолетов, вызывают глубокую озабоченность и потенциально угрожают жизни техасцев, — заявил генпрокурор. — Я привлеку к ответственности любую компанию, если она не будет соблюдать стандарты, требуемые законом».
Запросу Пэкстона предшествовало объявление CEO Boeing Дейва Кэлхуна об отставке после окончания срока полномочий в конце этого года. В письме к коллегам он отметил, что январский инцидент с дверью-заглушкой боинга Alaska Airlines стал для корпорации «водоразделом».
Ранее в Национальном совете по безопасности на транспорте (National Transportation Safety Board, NTSB) пожаловались, что компания Кэлхуна не смогла предоставить документы об обслуживании воздушного судна. В то же время более трети проверок, проведенных Федеральным управлением гражданской авиации (Federal Aviation Administration, FAA), Boeing провалила.
Между тем, как сообщает CBS News, рейс авикомпании United Airlines Сан-Франциско — Париж был перенаправлен в международный аэропорт Денвера (Колорадо) в четверг вечером из-за неисправности двигателя у Boeing 777-200.
На борту, согласно заявлению перевозчика, находились 273 пассажира и 12 членов экипажа.
Информация о последнем инциденте появилась спустя несколько дней после того, как Bloomberg, ссылаясь на источники, рассказал, что FAA рассматривает вопрос наложения временных ограничений на развитие бизнеса United Airlines из-за проблем с безопасностью.
По информации агентства, процесс сертификации перехода пилотов перевозчика на новые воздушные суда уже поставлен на паузу.
Инцидент с выпадением дверной заглушки у Boeing 747 MAX 9 Alaska Airlines спровоцировал серьезное увеличение интенсивности и глубины надзора над авиакомпаниями. В частности, в отношении Boeing сейчас ведется расследование со стороны Министерства юстиции США, ФБР и NTSB.
На прошлой неделе RTVI.US писал, что пассажиров январского рейса Alaska Airlines могут признать жертвами преступления. Неизвестно, является ли фигурантом следствия авиакомпания или же в этом списке значится Boeing.
