Boeing признала вину по делу о двух авиакатастрофах с почти 350 жертвами. Что дальше?
Корпорация Boeing согласилась пойти на сделку с министерством юстиции США и признала вину в преступном сговоре с целью мошенничества из-за нарушения соглашения об отсрочке судебного преследования после двух авиакатастроф в Индонезии и Эфиопии, которые унесли жизни 346 человек, следует из опубликованного документа.
В рамках соглашения о признании вины в окружном суде США в Техасе компания обязуется выплатить штраф в размере $243,6 млн и направить не менее $455 млн в течение трех лет на программы по повышению уровня безопасности и соответствию стандартам. Компании грозят штрафы в том случае, если условия будут нарушены (за этим проследит независимый наблюдатель).
«Мы можем подтвердить, что достигли принципиального соглашения об условиях урегулирования с Министерством юстиции при условии увековечения памяти и утверждения конкретных условий», — говорится в заявлении Boeing.
Минюст охарактеризовал обвинение как «самое серьезное легко доказуемое преступление». Суд должен назначить дату слушания, на котором Boeing официально заявит о признании вины. Стоит отметить, что соглашение не предоставляет иммунитета кому-либо из сотрудников или руководства корпорации.
Reuters констатирует, что признание вины «угрожает» способности Boeing заключать выгодные контракты, в частности, с Пентагоном и NASA (впрочем, к кораблю Starliner и без того много вопросов). Кроме того, урегулирование было критически воспринято семьями жертв катастроф. Они настаивали, что корпорация должна понести более суровую финансовую ответственность. К слову, совет директоров обязали встретиться с родственниками погибших.
Трагические инциденты с двумя Boeing 737 MAX произошли в Индонезии и Эфиопии с разницей в несколько месяцев. Первый случился в октябре 2018-го, когда крушение потерпел лайнер индонезийской авиакомпании Lion Air. Он упал в Яванском море, погибли 189 человек. В марте 2019-го воздушное судно, принадлежащее Ethiopian Airlines, рухнуло через несколько минут после взлета в Эфиопии. Катастрофа унесла жизни 157 человек.
После этого Boeing была вынуждена заморозить производство моделей 737 MAX. Через несколько месяцев в Конгрессе США представили доклад, в котором катастрофы были характеризованы как «ужасающая кульминация серии ошибочных предположений, сделанных инженерами Boeing, недостатка открытости со стороны руководства Boeing и вопиюще недостаточного надзора со стороны [Федерального управления гражданской авиации США] FAA».
В 2021 году Минюст обвинил Boeing в сговоре с целью введения в заблуждение FAA относительно программного обеспечения, которое не было установлено на прежних 737 MAX, и того, сколько времени потребуется пилотам для безопасного управления воздушным судном. Тогда власти отказались преследовать корпорацию при условии, что она выплатит компенсацию в размере $2,5 млрд и штраф в $243,6 млн долларов, а также примет меры по борьбе с мошенничеством в течение трех лет.
В мае этого года Минюст заявил, что Boeing нарушила условия соглашения, а в конце прошлого месяца предложил сделку о признании вины.
Юрист Пол Касселл, представляющий интересы более десятка семей, сказал, что соглашение «явно не отвечает общественным интересам». По его мнению, «в этой милой сделке» нет четкого обвинения Boeing в том, что по его вине погибли 346 человек.
Накануне RTVI.US рассказывал, что на предприятии Boeing по сборке самолетов 787 Dreamliner регулярно появлялись неавторизованные детали с «внутренней свалки», которые отсеивались контролем качества, но все равно использовались в производстве.
