Узнай все в Telegram!
Проблемы в авиаотрасли

40 человек пострадали из-за турбулентности на боинге Air Europa

07.02.2024
11:53
40 человек пострадали из-за турбулентности на боинге Air Europa
Dean Morley / Flickr (CC BY-ND 2.0)

Минимум 40 человек получили травмы из-за сильной турбулентности на Boeing 787-9 Dreamliner испанской авиакомпании Air Europa, следовавшего из Мадрида (Испания) в Монтевидео (Уругвай), вследствие чего самолет пришлось экстренно посадить в аэропорту бразильского Натал, сообщает ABC News.

Всего на борту самолета было 325 человек. Пассажиры пострадали в ходе перелета над Атлантическим океаном. Сразу после инцидента авиакомпания сообщила в своих соцсетях, что приземление прошло успешно, а пассажиров осматривают медики. Утверждается, что пострадавшие не были пристегнуты так, как того требует техника безопасности.

При этом иcточники New York Times рассказали изданию несколько иную картину происшествия. По их информации, 23 пассажира были экстренно госпитализированы по прибытии самолета в Бразилию, у некоторых из них — травмы позвоночника и трещины черепа. К вечеру понедельника 1 июля большинство пострадавших выписали, однако четверо пассажиров по-прежнему оставались в реанимационном отделении, их состояние оценивается как тяжелое. Одного пассажира пришлось снимать с багажной полки.

«Один человек оказался подвешен между пластиковым потолком и металлической крышей за ним, и его пришлось спускать вниз. <…> Когда самолет стабилизировался, люди попадали на сиденья и на других людей», — рассказали Telemundo пассажиры.

Сейчас авиакомпания занимается диагностикой технического состояния боинга. Не пострадавших пассажиров и лиц с легкими травмами отправили в столицу Уругвая запасным рейсом утром во вторник.

Турбулентность в полете, вызываемая хаотичным движением воздушных масс, в самых тяжелых случаях может даже нанести урон фюзеляжу самолета. Возникновение явления зависит от множества факторов, включая температуру воздуха и общее климатическое состояние региона. За увеличением количества зон турбулентности может стоять глобальное потепление климата. За почти 50-летний период с 1979 по 2020-й средняя годовая продолжительность состояния турбулентности над Атлантическим океаном выросла с 17,7 ч до 27,4 ч.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) называет именно турбулентность основной причиной травм бортпроводников и пассажиров при авариях со смертельным исходом на коммерческих рейсах. Согласно отчету NTSB за 2021 год, турбулентность стала причиной более трети всех инцидентов на коммерческих рейсах в период с 2009 по 2018 год.

Подобное явление поражает самолеты не первый раз в этом году. Ранее 12 пассажиров Boeing 787-9 перевозчика Qatar Airways получили травмы конечностей и спины из-за турбулентности, длившейся всего 20 секунд, на рейсе из Дохи (Катар) в Дублин (Ирландия). Другой схожий инцидент произошел в мае этого года с Boeing 777-300ER Singapore Airlines, который направлялся из Лондона в Сингапур — тогда из 211 пассажиров пострадали 80 и погиб еще 1. В расследовании инцидента приняли участие четыре технических консультанта NTSB.