Проблемы с самолетами Boeing принесли United Airlines $200 млн убытков
Авиакомпания United Airlines объявила о том, что понесла около $200 млн убытков из-за технических проблем с самолетами производства корпорации Boeing, сообщает CNN.
$200 млн перевозчик потерял только за первый квартал 2024 года после того, как Федеральное управление гражданской авиации (Federal Aviation Administration, FAA) приказало прекратить полеты всех самолетов модели Boeing 747 MAX 9 до прохождения воздушными суднами необходимых инспекций. «Приземление» самолетов продлилось три недели. Во флотилии United служит 86 самолетов такой модели, а весь флот на 80% состоит из различных самолетов производства Boeing. В связи с этим у компании возникли финансовые трудности из-за необходимости подбора замен для оставшихся пустыми маршрутов.
Кроме того, FAA наложило ряд временных регуляторных ограничений на бизнес-процессы United. Например, компании грозит временный запрет на открытие новых воздушных маршрутов и вывод новых авиалайнеров на уже существующие направления. Управление уже ограничило возможности United Airlines сертифицировать собственных пилотов при их переводе на новую модель авиалайнера.
Стремясь снизить зависимость от Boeing, United подписала соглашения о лизинге 35 самолетов A321neo, являющихся продукцией главного конкурента Boeing, европейской корпорации Airbus. Достигнутые соглашения открывают возможности для получения до 100 самолетов Airbus в будущем. Помимо этого, в компании теперь «не ждут» прибытия новейших самолетов Boeing 747 MAX 10 — часть размещенных ранее заказов была переквалифицирована на более малые и дешевые модели в меньшем количестве.
«Что касается событий 5 января (выпадения заглушки двери Boeing компании Alaska Airlines — прим. RTVI.US), то, конечно, в этом квартале имеют место собственные соображения клиентов, и мы должны позаботиться об этом, и мы уже на пути к этому. И мы продолжаем поддерживать наших клиентов, принимая на себя эту ответственность», — заверили CNN в пресс-службе Boeing.
Неизвестно, будет ли компания юридически требовать компенсаций от Boeing — так, к примеру, поступила владевшая злополучным боингом Alaska Airlines, получившая от авиапроизводителя в начале апреля этого года $160 млн. Кроме того, вероятно, эти деньги были лишь первичной суммой, а сама компания будет требовать дальнейших выплат. United же для экономии просила часть своих пилотов уйти во временный неоплачиваемый отпуск из-за отсутствия для них работы в силу недостатка иных моделей пассажирских лайнеров.
Из-за репутационного ущерба, нанесенного скандалом в области техники безопасности и контроля качества на производственных объектах Boeing в отставку пришлось уйти исполнительному директору Boeing Дейву Кэлхуну.
Кэлхун назвал январский инцидент с дверью 747 MAX 9 Alaska Airlines «водоразделом» для компании и призвал персонал продолжить исправлять последствия своих ошибок.
В отношении Boeing теперь открыты несколько государственных расследований — свое следствие ведут Федеральное управление гражданской безопасности, Национальный совет по транспортной безопасности, а также Министерство юстиции США вместе с Федеральным бюро расследований.
