Boeing выплатил Alaska Airlines $160 млн компенсации за инцидент с выпадением двери
Авиаконструктор Boeing выплатил перевозчику Alaska Airlines компенсацию суммой $160 млн за необходимость посадки всех самолетов модели 737 MAX 9 из-за инцидента с выпадением заглушки двери в полете, сообщает Reuters.
Такая посадка была одним из требований авиационного регулятора США, Федерального управления гражданской авиации (Federal Aviation Administration, FAA). Объем был выбран авиапроизводителем не случайно — примерно такой объем средств был потерян Alaska Airlines из-за необходимости заменить сошедшие с рейсов лайнеры на другие самолеты, составляя таким образом упущенную выгоду.
Утверждается, что $160 млн являются лишь первичной суммой, а сам перевозчик ожидает дальнейших платежей от производителя самолетов.
«Несмотря на то, что после аварии и приземления [всех единиц] 737-MAX 9 мы действительно понесли некоторые убытки, [спрос в] феврале и марте оказался выше наших первоначальных ожиданий перед приземлением [боингов] из-за своевременно принятых мер», — сообщила авиакомпания в отчете о получении компенсации.
Неизвестно, будет ли Boeing компенсировать временный вывод 737 MAX 9 из эксплуатации другим авиакомпаниям, однако United Airlines, которую также затронуло это ограничение, массово просила пилотов этой модели «боинга» уйти во временный неоплачиваемый отпуск в том числе из-за задержек с поставками новых самолетов.
Повышенное внимание регулятора именно к этой модели Boeing связано с инцидентом начала января, когда у 737 MAX 9 Alaska Airlines прямо во время полета вырвало дверную заглушку. После этого FAA приказало посадить все эксплуатируемые в США самолет данной модели, а также начало расследование в отношении Boeing.
В надзорном органе считают, что Boeing мог не принимать необходимые меры безопасности при сборке и планировке авиалайнера.
Собственные следственные мероприятия в отношении авиапроизводителя, кроме FAA, также проводят Министерство юстиции, ФБР и Национальный совет по безопасности на транспорте. В частности, 16 марта жюри присяжных в штате Вашингтон приказало Boeing раскрыть всю внутреннюю документацию, связанную с производственными процессами в отношении сборки 737 MAX 9.
ФБР ранее сообщило пассажирам скандально известного рейса, что им могут присвоить статус жертв преступления, а следовательно, при успехе федерального обвинения пострадавшим может быть выплачена компенсация.
Из-за возросшего публичного давления глава Boeing Дейв Кэлхун отказался переизбираться на должность генерального директора и объявил об уходе в отставку в конце этого года, поскольку инцидент стал «водоразделом» для корпорации.
Свои убытки понесла и одна из крупнейших авиакомпаний США United Airlines, на которую регулятор планирует наложить определенные ограничения, в частности, затрагивающие вопросы развития бизнеса компании, сертификации пилотов и открытия новых воздушных маршрутов.
