$3 млрд выделили на высокоскоростную магистраль от Лас-Вегаса до Лос-Анджелеса
Проект высокоскоростной железной дороги Brightline West, которая свяжет южную часть Калифорнии с Лас-Вегасом в Неваде, привлек государственное финансирование в размере $3 млрд, сообщает Las Vegas Review-Journal. Ожидается, что официально о выделении гранта президент США Джо Байден объявит в пятницу.
Средства перечислят по программе партнерства штатов и государства, которая является частью двухпартийного закона США об инфраструктуре. Этот закон разрешает потратить более $4,5 млрд на финансирование междугородных пассажирских железных дорог за пределами богатого такими магистралями Северо-Восточного коридора.
Общая стоимость проекта — $12 млрд, большая часть сметы будет покрыта освобожденными от налогов отчислениями из бюджета обоих штатов и частным капиталом.
Протяженность железной дороги составит 218 миль (350 км), поезда будут разгоняться до 180 миль/ч (290 км/ч), что в два раза сократит дорогу от Лос-Анджелеса до Лас-Вегаса (который недавно был назван самым весёлым городом Америки) и позволит избежать пробок, в частности, на трассе I-15. На маршруте будут остановки в Ранчо-Кукамонга, Эппл-Валли и Гесперии. Поезда смогут перевозить по 500 пассажиров.
Отмечается, что новая магистраль поможет улучшить экологию за счет меньшего количества выхлопных газов, логистику и поможет развитию сферы туризма в Неваде. Brightline West может положительно сказаться на экономике этого штата за счёт привлечения рабочих.
«Соединение Лас-Вегаса и южной Калифорнии высокоскоростной железной дорогой создаст десятки тысяч хорошо оплачиваемых рабочих мест, поднимет туристическую экономику южной Невады и, наконец, поможет нам сократить трафик на [трассе] I-15», — заявила сенатор-демократ Кэтрин Кортес Масто в своем докладе.
Ещё одна магистраль
Кроме того, $3,1 млрд администрация Джо Байдена выделит на завершение железнодорожной ветки от Лос-Анджелеса до Сан-Франциско. Разговоры об этой дороге протяжённостью 500 миль (804 км) идут с 2008 года. Планировалось, что между главными городами Калифорнии доехать на электропоезде можно будет за 3 часа (это должна была быть самая быстрая ж/д магистраль в стране). Предполагалось, что стоимость проекта составит около $30 млрд, а завершение работ ожидалось к 2020 году.
Но спустя 15 лет работы не завершены, а цена выросла до боле $100 млрд, из которых только четверть была выделена государственными чиновниками.
