Коалиция восьми против Ирана? Союзники США ответили Трампу совместным заявлением
Лидеры семи государств косвенно ответили на призыв президента США Дональда Трампа о помощи в деблокирования Ормузского пролива. Заявление подписали Великобритания, Германия, Франция, Италия, Нидерланды, Япония и Канада, однако ни объединение с США в коалицию, ни возможные военные действия в тексте не упоминаются.
Трамп ранее в марте призвал Китай и союзные Вашингтону мировые державы, получающие нефть через Ормузский пролив, помочь США освободить стратегически важную для нефтяной торговли водную артерию. Иран заявил перед этим, что закрывает пролив, по которому проходит пятая часть всей мировой нефти, для своих противников. США и Израиль 28 февраля начали одновременные военные операции против Тегерана.
Мировые столицы изначально дистанцировались от подразумевавшего участие в военных действиях призыва Трампа, однако в заявлении в пятницу допустили некие «подходящие усилия» со своей стороны, которые обеспечили бы «безопасное прохождение» судов через Ормузский пролив»
Ни Трампа, ни США они не упомянули, а действия Ирана «резко осудили». Коммюнике опубликовал офис премьер-министра Великобритании Кира Стармера.
«Мы самым решительным образом осуждаем недавние нападения Ирана на невооруженные коммерческие суда в Персидском заливе, атаки на гражданскую инфраструктуру, в том числе на нефтегазовые объекты, а также фактическое закрытие Ормузского пролива иранскими силами», — отмечается в тексте заявления.
Лидеры стран-союзников США, в том числе по НАТО, добавили, что их «глубоко беспокоит эскалация конфликта» на Ближнем Востоке и призвали Иран «немедленно прекратить» угрозы, минирование, а также бомбардировки при помощи дронов и ракет в районе Ормузского пролива.
Как отмечает Axios, перед публикаций коммюнике в четверг, 19 марта, генеральный секретарь НАТО Марк Рютте и Стармер поговорили с президентом Франции Эмманюэлем Макроном и убедили его принять участие в декларации.
«Япония также присоединилась к заявлению в последний момент <…>. Другими странами, подписавшими соглашение, были Германия, Италия и Нидерланды. Позже к ним присоединилась Канада, став седьмой страной, подписавшей соглашение», — уточняет Axios.
New York Times (NYT) в свою очередь утверждает, что в США также была направлена небольшая группа британских военных стратегов, чтобы помочь разработать варианты открытия Ормузского пролива. Но речи о силовом вмешательстве со стороны Лондона, несмотря на это, пока не идет.
«Британское правительство ясно дало понять, что его приоритетом является поиск путей урегулирования конфликта путем переговоров и что его участие в обеспечении безопасности судоходного маршрута будет осуществляться в рамках более масштабных усилий союзников, скорее всего после того, как конфликт утихнет», — подчеркивает газета.
Bloomberg также отмечает, что крупнейшие военно-морские державы Европы не видят возможности вновь открыть Ормузский пролив для коммерческого судоходства до окончания войны в Иране.
«Континент по-прежнему сопротивляется призывам Дональда Трампа направить военные корабли в Ормузский пролив из-за опасений, что они могут подвергнуться нападению со стороны Ирана. Пока европейские чиновники обсуждают план по сопровождению нефтяных танкеров и других судов, они вряд ли отправят туда военно-морские силы, пока конфликт не утихнет и они не получат более чёткое представление о планах США и иранской угрозе», — уточняет деловое издание.
Стремление к невоенному разрешению ситуации в проливе также может быть связано со сведениями о готовности Тегерана к компромиссу с некоторыми странами. Так, один из старейших журналов о судоходстве в мире британский Lloyd’s List пишет, что Иран создает «безопасный» судоходный коридор для разрешенных и оплаченных транзитных перевозок.
«Правительства ряда стран, в том числе Индии, Пакистана, Ирака, Малайзии и Китая, ведут прямые переговоры с Тегераном, координируя транзит судов через создаваемую систему регистрации и проверки, которой будет заниматься Корпус стражей исламской революции. По этому коридору уже прошли по меньшей мере девять судов, которые следовали вблизи иранского острова Ларак, где их визуально проверяли ВМС КСИР и портовые власти», — отмечает журнал.
По информации издания, в одном из девяти случаев, была проведена выплата в размере $2 млн для пропуска судна. В ближайшее время ожидается введение более формализированного процесса согласования, при нем будут требовать предоставлять подробную информацию о владельцах судов и пунктах назначения грузов, через посредников с Ираном, подчеркивает журнал.
Lloyd’s List со ссылкой на экспертов по безопасности уточняет, что разрешение иранской стороны не гарантирует безопасность, а подразделения КСИР могут задерживать или захватывать суда, несмотря на разрешение.
