Тысячи сотрудников Boeing готовятся к забастовке, требуя больше денег — и это на фоне миллиардных убытков компании
Рабочие с предприятия Boeing в штате Вашингтон почти единогласно проголосовали за проведение забастовки, поскольку они добиваются от руководства индексации зарплат на 40% в течение следующих трех лет, сообщает Reuters.
Сотрудники завода, где производятся модели 737 MAX и другие воздушные суда компании, собрались в среду в парке T-Mobile в Сиэтле, чтобы поддержать мандат на проведение забастовки. Впрочем, они не могут бастовать до истечения срока их контракта 12 сентября, отмечает агентство.
Джон Холден, глава филиала Международной ассоциации машинистов и аэрокосмических работников (IAM) District 751, представляющей интересы почти 30 тыс. рабочих в Вашингтоне, констатировал, что неправильные решения, принимаемые руководством Boeing, ставят под угрозу выплаты сотрудникам.
«На кону сейчас наша работа, наше наследие и наша репутация», — заявил он.
Холден также отметил, что «мы не хотим бастовать, но готовы сделать это, чтобы обеспечить лучший аэрокосмический контракт».
«Мы будем самыми высокооплачиваемыми аэрокосмическими работниками во всем мире, — заверил международный глава IAM Брайан Брайант. — Мы не согласимся ни на что меньшее».
Самая низкооплачиваемая работа среди сотрудников предприятия оценивается в $15,74 в час, при этом максимальная ставка составляет $23,74. Если же речь о более высококвалифицированных специалистах, ставка начинается c $26 и достигает $51,44 в час.
Washington State Standard уточняет, что Boeing может избежать забастовки, заключив соглашение с профсоюзом до истечения срока действия контракта. IAM, к слову, просит увеличить число инспекторов по качеству на производстве, расширить участие членов профсоюза в контроле качества, восстановить пенсионные выплаты и расширить медицинскую страховку.
Также профсоюз добивается, чтобы Boeing отказалась от практики сверхурочной работы в выходные дни.
К слову, представитель корпорации заявил, что Boeing по-прежнему уверена в том, что сможет достичь соглашения, которое «сбалансирует потребности наших сотрудников и бизнес-реалии, с которыми мы сталкиваемся как компания».
Аналитик Bloomberg Intelligence Джордж Фергюсон констатирует, что инвесторы пристально следят за любыми трудовыми спорами. Закрытие производственной базы в Сиэтле усугубит операционные и финансовые проблемы Boeing, поскольку корпорация переживает череду федеральных проверок и сталкивается с судебными процедурами по более ранним делам.
На прошлой неделе RTVI.US рассказывал, что Boeing согласилась пойти на сделку с Министерством юстиции США и признала вину в сговоре с целью мошенничества из-за нарушения соглашения об отсрочке судебного преследования после двух авиакатастроф в Индонезии и Эфиопии, которые унесли жизни 346 человек.
В рамках соглашения о признании вины компания обязуется выплатить штраф в размере $243,6 млн и направить не менее $455 млн на программы по повышению уровня безопасности и соответствию стандартам. При этом суд должен назначить дату слушания, на котором Boeing официально заявит о признании вины. Соглашение не предусматривает уголовный иммунитет кого-либо из сотрудников или руководства корпорации.
Также RTVI.US писал, что Boeing получила лишь три новых заказа на пассажирские самолеты в июне. Это при том, что за первый квартал 2024 года корпорация могла потерять до $4,5 млрд.
Ранее в рамках «исправления» проблем компании исполнительный директор Дэвид Кэлхун решил уйти в отставку в конце этого года (в июне он выступал в Конгрессе США), а сама Boeing приготовилась приобрести проблемного подрядчика Spirit AeroSystems. Также в конце прошлого месяца Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) наложил ограничения на авиапроизводителя в связи с раскрытием непубличной информации.
