Два самолета столкнулись с разгерметизацией — это и Boeing, и Airbus. 19 человек пострадали
Почти 20 человек пострадали из-за «внезапной» — через 50 минут после взлета — разгерметизации самолета Boeing 737 MAX 8, который направлялся из Сеула на Тайвань. Об этом сообщает ABC со ссылкой на южнокорейское министерство земли, инфраструктуры и транспорта.
Лайнер компании Korean Air был вынужден вернуться в аэропорт Инчхон, который обслуживает столицу Республики Корея. Всего на борту были 133 человека. 19 из них отправили в больницы из-за боли в ушах и кровотечения из носа, серьезных травм нет. После инцидента министерство приказало 11 авиакомпаниям страны проверить системы наддува на всех своих 400 самолетах.
В то же время самолет другой фирмы — Airbus A-330, выполнявший рейс авиакомпании Malaysia Airlines из Куала-Лумпура в Бангкок, также столкнулся с «проблемой с герметичностью». Пилоты резко снизили высоту полета, развернули лайнер и вернулись в аэропорт вылета. На борту было 164 пассажира и 12 членов экипажа, о пострадавших не сообщается. В обоих случаях проводятся расследования.
Проблемы с самолетами обеих фирм в этом году с завидной регулярностью оказываются в центре внимания — особенно с лайнерами американской корпорации Boeing. Все началось с январского выпадения дверцы-заглушки на рейсе компании Alaska Airlines. А, например, на прошлой неделе в Оклахоме Boeing 737-800 компании Southwest Airlines едва не врезался в среднюю школу города Юкон. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) инициировало проверку этого инцидента и еще более раннего с самолетом модели 737 MAX 8 компании Southwest Airlines, который при перелете из Финикса (Аризона) в Окленд (Калифорния) совершил так называемый голландский шаг — пространственное колебание одновременно по двум осям.
Тогда же Boeing 777-300ER компании Singapore Airlines, летевший из Лондона, в небе над Мьянмой попал в зону сильной турбулентности, в результате чего 1 человек погиб, более 80 пострадали.
В конце мая стало известно, что у почти 300 самолетов Boeing была обнаружена техническая неисправность, которая могла привести к возгоранию и взрыву топливных баков, размещенных в крыльях воздушных судов. В апреле Boeing заявляла, что понесла более $355 млн убытков за первый квартал 2024 года из-за волны технических проверок и ограничений, последовавших за инцидентом с выпадением заглушки на рейсе Alaska Airlines.
Против Boeing также могут возбудить уголовное дело из-за двух катастроф в Индонезии и Эфиопии в 2018 и 2019 годах, в результате которых погибли в общей сложности почти 350 человек.
Проблемы преследуют и европейский авиаконцерн Airbus. Так, на прошлой неделе у лайнера модели A320 авиакомпании United Airlines во время взлета в Коннектикуте отвалился кусок облицовки от крышки двигателя. А в конце мая двигатель такого же самолета загорелся в аэропорту Чикаго. Незадолго до этого произошел еще один инцидент с Airbus на рейсе Spirit Airlines из Ямайки во Флориду — пассажиры услышали непонятный для них сигнал, по поводу которого им сказали не беспокоиться. Но вскоре пилот объявил, что возвращается в аэропорт вылета и может потребоваться «экстренная посадку на воду» — это не потребовалось.
