Американский эсминец не дал пройти российскому танкеру к Венесуэле
Американский эсминец USS Stockdale перегородил путь российскому нефтяному танкеру Seahorse, направлявшемуся в Венесуэлу. В результате судну пришлось совершить вынужденный U-разворот, выяснило агентство Bloomberg, изучив данные по отслеживанию танкеров.
По информации издания, инцидент в Карибском море произошел 13 ноября. Российский танкер поменял курс и направился к Кубе, а боевой корабль начал движение в сторону Пуэрто-Рико. Цели американского эсминца по отношению к танкеру остаются неизвестными. Представитель Южного командования США (SOUTHCOM) комментировать продвижение корабля также отказался.
В публикации уточняется, что USS Stockdale прибыл в Карибский регион в конце сентября вместе с дюжной других военных кораблей для участия в операции по борьбе с наркотрафиком, инициированной американским президентом Дональдом Трампом.
Как ранее рассказывал RTVI.US, США уже несколько месяцев наращивают военное присутствие в Карибском море. 16 ноября туда прибыла авианосная ударная группа (АУГ) во главе с авианосцем USS Gerald R. Ford. На борту корабля находятся более 4 тыс. военнослужащих, а в состав АУГ также входят и другие боевые ресурсы, включая эскадрильи и эсминцы.
Российский танкер, с тех пор, как ему перегородили путь, дважды пытался приблизиться к Венесуэле, но оба раза возвращался и сейчас простаивает в Карибском море, пишет агентство. Отмечается, что это грузовое судно находится под санкциями Великобритании и ЕС.
Танкер выгрузил топливо в конце октября, после чего отправился на Кубу, а затем снова направился к Венесуэле. После появления на пути американского корабля Seahorse стал вести себя необычно, поскольку российские топливные судна обычно не разворачиваются и не простаивают на отложенных торговых маршрутах между Кубой и Венесуэлой, пишет Bloomberg.
В Белом доме, Кремле и Министерстве информации Венесуэлы отвечать на вопросы журналистов по поводу ситуации в Карибском море отказались, заключили в издании.
По данным издания, Seahorse является одним из четырех российских судов, доставляющих в Венесуэлу нафту — продукт нефтепереработки, применяемый в качестве сырья для нефтехимической промышленности, производства бензина и других топлив. Нафта, как отмечает агентство, также попадает под санкции.
Нефть, которую производит Венесуэла, отличается высокой вязкостью и содержанием серы. В связи с этим стране требуются более легкие виды топлива — разбавители вроде нафты, которые Венесуэла производит в недостаточном количестве. Нафту используют для того, чтобы разжижать смолистую нефть и обеспечивать ее движение по трубопроводам для экспорта в такие страны, как Китай.
Бывший президент США Джо Байден, находясь у власти, позволял ряду энергетических компаний, включая такие крупные, как Chevron Corp., работать в Венесуэле. Однако Трамп, став главой государства, ужесточил санкции против нефтяного сектора Венесуэлы, отменив лицензии своего предшественника.
Отзыв лицензии Chevron, в частности, завершил длящийся около полутора лет период, когда США практически единолично снабжали Венесуэлу нафтой. После этого страна начала искать нового поставщика. Попытки Венесуэлы обратиться к Китаю не увенчались успехом. Некоторое время Каракас получал топливо от Ирана, однако именно российская нафта оказалась более качественной и дешевой.
Таким образом, Россия сменила США как главного поставщика, сообщал ранее Bloomberg. Ссылаясь на данные аналитической компании Kpler, агентство писало, что американские поставки нафты с марта по октябрь упали до нуля, а из России в Венесуэлу за это время поступило более семи миллионов баррелей. В августе объемы составили 49 тыс. баррелей в день, в сентябре — 69 тыс. За последние шесть лет это стало самой крупной волной поставок Москвы в Каракас, отмечалось в материале.
